美国民主党正推动恢复去年到期的联邦电动车购车税收抵免，单辆新车最高可获7500美元税收抵免。不过，随着选民对电动车的关注度降温，民主党内部也出现不同声音，这一政策能否重启仍面临不小阻力。
据InsideEVs当地时间26日报道，美国众议院已有超过160名民主党议员支持一项能源法案，其中包括恢复电动车税收抵免。
该法案名为《能源账单减负法》（Energy Bills Relief Act），由伊利诺伊州众议员Sean Casten、加利福尼亚州众议员Mike Levin等人共同提出，旨在恢复依据《通胀削减法案》（IRA）设立的清洁能源税收优惠。
根据法案内容，除新购电动车最高7500美元税收抵免外，二手电动车和充电设施相关税收优惠也拟一并恢复。法案还提出，防止电网现代化及AI数据中心扩张带来的成本转嫁到居民电费中。
部分民主党议员认为，恢复税收抵免有助于提振电动车销量，并帮助美国在与中国的汽车产业竞争中保持竞争力。
不过，选民对电动车的兴趣已不及前几年。Pew Research Center今年4月发布的调查显示，只有32%的美国受访者表示会认真考虑将电动车作为下一辆车的选择，较2022年的42%下降了10个百分点；表示会考虑购买混动车的比例则为44%。
民主党内部对相关政策也并非完全一致。参议院民主党领袖Chuck Schumer虽然强调应恢复清洁能源税收优惠，但未明确提及电动车税收抵免；参议员Elissa Slotkin也表示，与其聚焦某一种能源形式，更需要推出综合性的政策方案。
此外，法案推进仍面临现实政治门槛。即便民主党在11月中期选举后重新取得参众两院多数席位，法案最终生效仍需总统签署；若总统行使否决权，参众两院还需分别获得三分之二以上赞成票，方可推翻否决。
此前，上述税收抵免已于去年9月30日到期。尽管美国电动车销量和充电基础设施仍在扩张，联邦层面的电动车购车补贴政策能否重启，目前仍存在较大不确定性。
Jae-won Choi
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