中国汽车制造商 Chery 正在评估进入美国市场的可行方案。面对美国对中国制造联网汽车的监管压力以及高关税壁垒，Chery 正研究采用不含中国软硬件的车型方案，并对与美国车企合作持开放态度。
据 InsideEVs 近日报道，Chery 副总裁 Charlie Zhang 在接受路透社采访时表示，公司目前正研究多种进入美国市场的路径，同时愿意与当地汽车制造商展开合作。
Charlie Zhang 表示，从技术角度来看，Chery 可以找到不依赖中国硬件和软件的解决方案。不过，Chery 尚未披露潜在合作方、具体合作模式以及产品上市时间表。
当前，中国车企进入美国市场面临高关税和监管审查的双重压力。美国政府以国家安全为由，持续收紧与中国、俄罗斯相关的联网汽车技术使用和销售限制。
根据美国商务部规定，自 2027 年款车型起，部分与中国、俄罗斯相关的软件将被禁止使用。与此同时，由相关国家控制的制造商生产的联网汽车在美国销售也将受到限制。针对相关通信硬件的进口限制，则将从 2030 年款车型开始适用。
这也意味着，即便剔除中国相关零部件，也并不代表 Chery 可顺利进入美国市场。除此之外，对中国制造汽车征收超过 100% 的关税，仍是其必须面对的另一大障碍。
与中国国内市场相比，Chery 在海外出口方面表现更为突出。旗下 Omoda、Jaecoo、Jetour 等品牌正推动其在欧洲等全球市场扩张。报道提到，Jaecoo 7 曾于今年 3 月位居英国新车销量榜首。
与此同时，Chery 也在加快北美市场布局，计划于明年初在加拿大推出品牌。不过，由于美国市场的合作方及监管应对方案尚未敲定，Chery 距离在美实现实际销售仍需时日。
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Jae-won Choi
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