有观点认为，美国电动车转型步伐不仅落后于中国和欧洲，甚至已被部分新兴市场赶超，未来在全球汽车电动化竞争中可能进一步处于不利位置。
据Cleantechnica当地时间9月30日报道，今年上半年，美国新车市场中纯电动车（BEV）占比仅为5.9%。相比之下，中国8月这一比例约为45%，欧洲7月升至26%，美国与两大市场的差距已十分明显。即便是在乌拉圭，8月新车市场中的BEV占比也达到51%。
报道称，美国曾是全球电动车市场的重要先行者之一。Tesla在美国发展壮大，GM EV1以及Chevrolet Bolt、Bolt EV等车型也较早进入市场；加利福尼亚州则通过排放监管和扶持政策推动电动车普及。不过近几年，随着中国等亚洲和南美市场销量快速增长，美国电动车市场扩张势头明显放缓。
在Cleantechnica看来，美国市场增速放缓，主要受到高贸易壁垒、政策反复以及车企缩减投资等因素影响。报道指出，具备价格竞争力的中国电动车几乎无法进入美国市场，导致消费者可选车型受限，市场供给也难以进一步丰富。
与美国不同，加拿大今年3月取消了此前针对中国电动车加征的100%额外关税，并转而实施配额机制，即每年最多允许4.9万辆中国电动车按6.1%的关税进口。随着越来越多市场试图利用中国电动车的价格与产品竞争力，北美地区在对华电动车政策上已显现分歧。
报道认为，若当前趋势长期延续，美国可能在主要汽车市场中沦为电动化推进最慢的市场之一。不过，这一判断并非基于长期销量测算得出的官方预测，而是依据近期市场走势作出的分析。接下来，美国电动车市场的走向仍将取决于政策环境、车辆价格、充电基础设施建设以及车企新车型投放策略等多重因素。
记者信息
Jae-won Choi
ittt_0801@d-today.co.kr