UBTECH已在中国广西柳州投用一座人形机器人智能工厂，单台机器人最快可实现每10分钟下线1台，年产目标为1万台。该公司正以此推进“机器人制造机器人”的生产体系落地。

据TechRadar 18日 报道，该工厂位于广西壮族自治区柳州，主要承担UBTECH旗下Walker S和Cruiser系列的量产任务。工厂建筑面积约1.4万平方米。UBTECH表示，这是全球首座面向人形机器人的专用智能工厂。

从生产流程看，工厂已引入人形机器人和无人搬运车参与装配与物流环节。其中，Cruiser Y1和Cruiser S2负责物料的卸载、装载及转运。在总装阶段，工厂还使用协作机器人、远程操控设备、无人搬运车以及可360度旋转的作业台，部分工序由员工与机器人协同完成。

成品机器人需接受超过4小时的完整测试，随后进入按汽车制造标准设置的检测通道，进行360度外观检查。UBTECH表示，从生产到质检的全流程均已实现数字化管理。

与此同时，UBTECH还建设了业内首个全自动化立体仓库。该设施在65平方米的空间内可存放112台机器人，公司称，其空间利用率较同等面积的传统设施提升超过50%。在生产、检测和存储环节，无人搬运车与无人叉车承担了主要物流任务。

UBTECH认为，这套体系的落地离不开中国供应链能力的支撑。UBTECH副总裁Fang Jianxin表示，中国在过去10至20年间积累了大量工程师、科学家和应用场景，由此形成了强大的供应链基础、制造能力和研发能力。

与此同时，中国机器人产量也在持续增长。中国国家统计局数据显示，2026年7月，中国工业机器人产量为98,677台，同比增长30.2%；2026年1至7月累计产量为635,056台，同比增长28.5%。

当前，利用机器人生产机器人的案例仍在增加。1X公开其机器人生产流程后，中国Agibot也在加快扩产。Agibot表示，A3 Ultra正从“大规模生产”向“实际现场部署阶段”推进，并公开了其在酒店、汽车销售门店、超市和地铁检修现场等场景的运行视频。

从行业角度看，UBTECH这座智能工厂被视为人形机器人产业由研发和样机制造，进一步迈向面向量产的制造基础设施建设阶段的一个案例。随着人形机器人开始直接参与生产流程，机器人制造的自动化水平以及实际部署规模，也正成为市场关注的重点。