有传闻称，美国总统Donald Trump可能在对华谈判中，允许中国制造的电动车进入美国市场，作为更大交易的一部分。不过，这一说法目前并无确切消息源支撑，白宫也尚未释放任何放宽对华汽车贸易限制的政策信号。

据电动车媒体Electrek 9日（当地时间，下同）报道，美国民主党密歇根州联邦参议员Elissa Slotkin近日表示，华盛顿政界正流传一种说法：Donald Trump可能会在推动更大范围对华协议的过程中，允许中国电动车在美国销售。

Elissa Slotkin当天在X（原Twitter）发文称，她听到传闻称，Donald Trump计划将允许中国电动车进入美国市场纳入一项更大交易之中。她还提到，Donald Trump与中国国家主席Xi Jinping可能在未来几周内于华盛顿会面。

Elissa Slotkin将这一可能性称为“战略性失误”。她表示，这或将对密歇根州汽车产业相关的120万个就业岗位以及美国整体制造业能力造成“不可逆的影响”。

不过，Elissa Slotkin并未披露相关传闻的具体来源。与此同时，白宫迄今也未公布任何下调对华汽车贸易限制的计划。

这一表态也与Elissa Slotkin近期推动的一项跨党派法案相呼应。她与美国共和党俄亥俄州联邦参议员Bernie Moreno共同推进《Connected Vehicle Security Act of 2026》，拟阻止中国制造的汽车及其相关软硬件进入美国市场。该法案已于今年7月在参议院商务委员会获一致通过，Elissa Slotkin目前正敦促参议院全体尽快审议。

Elissa Slotkin表示，她与Moreno推动的这项法案，目的之一是防止中国汽车经由边境桥梁和隧道进入美国市场。相关表述也被解读为涵盖在加拿大或墨西哥组装的中国品牌车辆。

美国汽车业以及全美汽车工人联合会（UAW）也对该法案表示支持。相关方面认为，中国电动车带来的问题不仅是价格竞争，更涉及国家安全风险，并持续敦促国会推进立法。

Elissa Slotkin在X上的帖文中还表示，中国汽车就像“移动中的监控设备”，会将数据和信息传回北京。她称，作为前CIA官员，无法接受美国在国家安全问题上对此视而不见，并指出UAW、汽车制造商以及共和、民主两党都持相似立场。

目前，中国电动车进入美国市场事实上仍处于高度受限状态。Joe Biden政府于2024年将中国电动车关税从25%上调至100%，Donald Trump政府则延续了这一税率。Donald Trump本人也曾多次将这项100%关税称为Joe Biden少数“做对了”的政策之一。

从现有政策信号来看，市场尚缺乏“美国将向中国电动车开放市场”的明确依据。若Donald Trump最终在与Xi Jinping的谈判中允许中国电动车进入美国，无疑将被视为明显的政策转向；但截至目前，公开信息显示，美国政策方向仍更接近继续限制中国汽车进入本土市场。

围绕中国电动车的争议再度升温，背后牵涉美国本土汽车产业保护、对华经贸政策以及国家安全等多重议题。在美国参议院加快推进涉华汽车限制立法之际，白宫是否会就中国汽车进入美国市场释放更明确的政策信号，仍是外界关注的焦点。