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Industry
美国汽车隐私争议升温：车企收集并出售定位和驾驶行为数据，FTC出手整治
美国围绕车载定位数据和驾驶行为数据的隐私争议持续发酵。美国联邦贸易委员会已下令，GM及其OnStar未来5年内不得向消费者报告机构提供相关数据，并要求企业在收集、使用或共享联网车辆数据前取得用户明确同意。与此同时，多项调查显示，多数车企存在广泛收集并共享用户数据的情况，国会层面也在推动以《DRIVER法》为代表的立法回应。
Mobility
加利福尼亚州因出售OnStar用户位置和驾驶数据对GM罚款1275万美元
加利福尼亚州指控General Motors（GM）向数据中介出售数十万名OnStar用户的位置信息及驾驶数据，并对其处以1275万美元罚款。根据拟议和解协议，GM未来5年不得出售消费者个人信息；如未重新获得用户同意，还须在180天内删除现有驾驶数据。此案也显示出美国对车联网数据合规的监管正在进一步趋严。
Mobility
GM计划2028年在凯迪拉克Escalade IQ推出L3级自动驾驶功能，Super Cruise累计里程破10亿英里
GM表示，计划于2028年在纯电SUV凯迪拉克Escalade IQ上推出L3级自动驾驶功能。随着Super Cruise累计行驶里程突破10亿英里，GM正推动该系统从现有L2+辅助驾驶向L3升级，目标是在高速公路特定场景下实现驾驶员“脱手脱眼”。为提升系统可靠性，公司还将通过引入激光雷达、加强仿真测试和实车道路测试推进研发。