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Mobility
自动驾驶并非始于Waymo和Tesla:Mercedes-Benz早在1995年就曾跑出180km/h
自动驾驶并非Waymo和Tesla时代才出现。早在1977年,日本就已有试验车通过车载摄像头识别车道线行驶;到20世纪80至90年代,德国VaMoRs和EUREKA Prometheus项目持续推进相关技术。1995年,Mercedes-Benz试验车在约1600公里路程中由系统自动完成约95%的驾驶任务,最高时速达到180公里。此后,美国高校与DARPA竞赛进一步加速技术演进,但面向普通消费者的量产车至今仍大多需要驾驶员监督。
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EV Play推第三方设备,GM电动车可通过其恢复CarPlay和Android Auto,199美元起
初创公司EV Play推出第三方设备“EV Play LT”和“EV Play Max”,面向多款2024至2026年款GM电动车重新启用Apple CarPlay和Android Auto,售价199美元起。用户在车机中安装专用App并通过USB连接设备后,即可启用有线和无线功能。不过,GM未来仍可能通过软件更新限制相关功能,后续能否持续使用仍存变数。
Mobility
Hyundai Ioniq 5纽约长途实测:全程依赖公共快充,总成本低于燃油SUV
电动车媒体InsideEVs在美国纽约地区对Hyundai Ioniq 5进行长途实测,往返约900公里,全程使用公共直流快充。结果显示,3天租车、充电及通行费合计620美元,低于同等条件下燃油SUV超过750美元的总成本,显示电动车的成本优势并非只建立在家用充电基础上。
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Mobility
Hyundai在美扩大移动上门保养服务:支持上门保养和轻度维修
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Mobility
IEA:去年全球电动车销量突破2000万辆,中国售出1320万辆居首
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Mobility
Volvo称超快充时代催生“Hotdog Anxiety”:车已充到所需电量,人还没回来
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Mobility
Mercedes-AMG GT四门轿跑宣称可11分钟完成10%至80%补能,前提是接入600kW级直流超快充
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Mobility
Tesla确认FSD将在中国上线,具体推送时间未公布
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Mobility
美国众议院拟向电动车车主征收年费:每年130美元,2029年起逐步上调
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Industry
Volkswagen推迟电动Golf(ID.Golf)发布时间,最早或于2028年后推出
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AI & Enterprise
瑞典研究:AI优化快充控制可将电动车电池寿命延长23%
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Mobility
Volkswagen称电动车利润率最早2030年才能追平燃油车
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Automotive
Tesla披露车载空调新专利:无需增大电池,也能减少制冷对续航的影响
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Mobility
GM计划2028年在凯迪拉克Escalade IQ推出L3级自动驾驶功能,Super Cruise累计里程破10亿英里
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Mobility
Humble Robotics发布无驾驶室电动自动驾驶货运平台“Humbe Hauler”
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Mobility
Tesla无监督FSD再推迟,Elon Musk称HW3车辆无法实现
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Mobility
高油价拉动全球电动车需求,美国市场或因供应不足掉队
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Mobility
Donut Lab披露固态电池电动摩托车更多细节:100kW级快充,10%至80%约11分钟