搜索关键词 纯电续航
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T&E倡议将PHEV油箱限制在15升，以提高充电频率
环保组织Transport & Environment（T&E）援引欧洲环境署数据称，2024年欧洲注册的插电式混合动力汽车（PHEV）实际碳排放约为官方认证值的6倍，纯电行驶里程占比仅27%。基于这一结果，T&E建议将PHEV油箱容量限制在15升，并提高实测纯电续航、快充能力和电机功率，以减少对燃油的依赖。
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CleanTechnica：在充电条件和出行需求差异下，PHEV或比纯电更务实
CleanTechnica介绍了一个同时使用过纯电车型和PHEV车型的家庭案例。文章指出，纯电车型在日常通勤、维护便利性方面更有优势，但在长途出行、搭载自行车等载物场景，以及充电网络覆盖有限的情况下，PHEV往往更合适。案例车主已从Model X换购2026款Toyota RAV4插电式混合动力车型，以纯电覆盖日常出行、以油电协同应对长途需求，从而减少途中补能停靠。
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Hyundai Motor加快美国EREV布局：Santa Fe打头阵，后续拓展至Genesis
Hyundai Motor正加快在美国市场布局增程式电动车。首款车型预计将以三排座SUV Santa Fe为起点，后续还将延伸至高端品牌Genesis。报道称，相关车型有望在美国本土生产；与此同时，公司还计划在2030年前于美国新增多款混动车型，并继续扩大北美产能。
