Ủy ban Chiến lược AI quốc gia của Hàn Quốc đã thành lập hai tiểu ban chuyên trách về xe tự hành và robot humanoid nhằm đẩy nhanh ứng dụng AI trong công nghiệp. Động thái này diễn ra trong bối cảnh AI đang mở rộng từ lĩnh vực số sang “AI vật lý”, tức các ứng dụng gắn với phương tiện, thiết bị và robot trong thế giới thực.

Ngày 21/4, ủy ban cho biết hai tiểu ban mới được đặt trong phân ban AX công nghiệp và hệ sinh thái, đồng thời đã tổ chức phiên họp khởi động đầu tiên cho từng nhóm.

Theo ủy ban, xe tự hành và robot humanoid đang được xem là hai trụ cột mới của năng lực cạnh tranh công nghiệp toàn cầu. Vì vậy, các bên đã đưa vào thảo luận những chương trình nghị sự trọng tâm để triển khai Kế hoạch hành động AI quốc gia.

Tiểu ban xe tự hành do ông Kim Su-young, Giám đốc điều hành tại Hyundai Motor, làm trưởng tiểu ban, với 12 thành viên. Tiểu ban robot humanoid do ông Jang Byeong-tak, giáo sư tại Đại học Quốc gia Seoul, phụ trách và có 14 thành viên. Thành phần tham gia còn có đại diện từ các phân ban về AX công nghiệp và hệ sinh thái, đổi mới công nghệ và hạ tầng, cùng các chuyên gia trong ngành.

Tại cuộc họp của tiểu ban xe tự hành, Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông đã trình bày về tình hình triển khai các dự án thí điểm xe tự hành và kế hoạch trong thời gian tới. Các thành viên thảo luận phương án vận hành khu thử nghiệm để thu thập dữ liệu, xây dựng hạ tầng trong điều kiện giao thông thực tế và chiến lược nâng cấp trong giai đoạn tiếp theo.

Các ý kiến tại cuộc họp cũng cho rằng cần mở rộng quy mô thí điểm trong giao thông công cộng và logistics để đẩy nhanh thương mại hóa. Song song với đó là hoàn thiện khung pháp lý, trong đó có các hướng dẫn an toàn phù hợp với việc đưa các agent AI tự hành vào vận hành thực tế.

Ông Kim Su-young, Trưởng tiểu ban xe tự hành, nhận định đây là lĩnh vực cốt lõi có thể làm thay đổi mô hình di chuyển và cũng là nơi hội tụ nhiều công nghệ AI. Ông cho biết tiểu ban sẽ thúc đẩy nâng cấp các dự án thí điểm trên cơ sở nhu cầu thực tế từ hiện trường, đồng thời kiến nghị cải cách quy định theo hướng chủ động hơn để giúp công nghệ xe tự hành của Hàn Quốc nâng sức cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.

Ở tiểu ban robot humanoid, ông Pyo Yun-seok, Phó chủ tịch Robotis, đã trình bày về xu hướng thị trường, cục diện cạnh tranh toàn cầu và hướng ứng phó của Hàn Quốc trong lĩnh vực robot humanoid. Sau đó, Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng báo cáo dự thảo kế hoạch xây dựng và mở rộng hệ sinh thái ngành humanoid.

Dự thảo này bao gồm các nội dung như nâng cao năng lực công nghệ, xây dựng nền tảng phát triển ngành, hỗ trợ doanh nghiệp tăng trưởng và củng cố hệ thống hỗ trợ cho toàn ngành. Các thành viên cho rằng khi các doanh nghiệp toàn cầu như Tesla và Agibot đang tăng tốc cạnh tranh, Hàn Quốc cần rà soát khả năng triển khai robot humanoid vào sản xuất và dịch vụ trong nước, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh về sản xuất.

Ông Jang Byeong-tak, Trưởng tiểu ban robot humanoid, nhận định humanoid không đơn thuần là robot mà là kết tinh của “AI vật lý” - giai đoạn AI có thể hiện diện trong một thực thể vật chất. Theo ông, tiểu ban sẽ huy động năng lực của cả khu vực công và tư để thực thi đầy đủ các nhiệm vụ trong Kế hoạch hành động AI quốc gia, qua đó đưa Hàn Quốc trở thành một trung tâm của hệ sinh thái humanoid toàn cầu.

Trong thời gian tới, mỗi tiểu ban dự kiến họp định kỳ 2 lần/tháng để rà soát tiến độ thực hiện kế hoạch hành động theo từng bộ, ngành và xử lý các vấn đề trọng yếu. Ủy ban cho biết mục tiêu là đưa các ý tưởng từ khu vực tư nhân vào chính sách, qua đó hỗ trợ mở rộng AX công nghiệp từ xe tự hành đến robot humanoid.