欧洲2.5万欧元以下电动车销量正快速增长。业内认为，欧盟收紧汽车碳排放监管，正在促使车企加快推出小型和入门级纯电动车，平价电动车市场由此明显升温。
据Cleantechnica 5日报道，欧洲运输与环境联合会（T&E）预计，今年2.5万欧元以下电动车销量将达到2024年的7倍。这一区间在售车型数量也在过去两年实现翻番。
从供给端看，欧洲市场新车型投放节奏明显加快。今年上半年，欧洲市场新增电动车约40款，面向大众市场的纯电动车（BEV）车型总数已超过150款。按T&E测算，全年新增车型预计约60款，较2021年至2025年年均15款的水平高出约4倍。
需求端也出现积极信号。T&E表示，Volkswagen ID. Polo已获得超过4万份订单，交付等待时间约为10个月。T&E汽车部门负责人Lucien Mathieu指出，行业长期讨论的“电动车需求不足”，更深层的问题其实是能够满足消费者价格和车身尺寸偏好的产品供给仍然不足。
销量数据同样走强。今年1至8月，欧盟市场BEV注册量为164万1333辆，同比增长约45%；二季度BEV市场份额达到22%，季度份额首次超过纯汽油车。
与此同时，近期油价上涨也在加快电动车替代进程。T&E估算，油价冲击已使欧盟车主额外承担530亿欧元成本；如果在危机初期更早转向电动车，截至9月中旬，单车可节省约350欧元出行支出。
T&E还警告称，如果现行2030年汽车减排目标被放宽，新进入市场的平价电动车供给可能减少约四分之三，并削弱欧洲车企的全球竞争力。
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Jae-won Choi
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