搜索关键词 Level 2 辅助驾驶
Mobility
Mercedes-Benz计划两年内导入Wayve AI驾驶系统
Mercedes-Benz已与英国自动驾驶初创公司Wayve签署量产合作协议，计划在未来两年内将Wayve AI驾驶系统导入旗下车型。该系统将与车载硬件、MB.OS及地图接口整合，并以高级辅助驾驶功能推出。具体搭载车型、投放市场、上市时间及对应的SAE自动化等级尚未披露。
Industry
RideFlux与Tata Daewoo Mobility签署合作备忘录 推进商用车Level 2+量产及Level 4研发
自动驾驶AI企业RideFlux与Tata Daewoo Mobility签署合作备忘录，双方将围绕大型卡车“Maxen”和“Kuxen”平台推进Level 2+辅助驾驶系统量产，并联合开展Level 4自动驾驶研发。与此同时，RideFlux还将负责开发符合UN R171要求的驾驶员控制辅助系统（DCAS）软件，并基于量产车辆运行数据持续推进系统迭代。
Mobility
Tesla FSD v14性能提升引发新争议：接管更少，安全风险未必更低
Tesla最新驾驶辅助系统Full Self-Driving（FSD）v14在复杂城市道路中的表现被认为更加稳定，但外界担心，系统能力提升可能进一步削弱驾驶员的持续注意力，抬高紧急情况下的接管风险。研究显示，自动化程度越高，驾驶员越容易出现“警觉性下降”；围绕SAE Level 2系统设计、事故申报和营销表述的监管与行业审视也在持续升温。