Waymo ngày 1/9 (giờ địa phương) chính thức mở dịch vụ robotaxi cho công chúng tại Denver, San Diego và Tampa, qua đó nâng số thành phố tại Mỹ có dịch vụ robotaxi thương mại của hãng lên 14.

Theo Cleantechnica và một số hãng tin quốc tế, Waymo sẽ từng bước mở rộng lượng người dùng tại ba thị trường mới trước khi tiến tới triển khai đầy đủ. Công ty cho biết mỗi thành phố hiện đã ghi nhận hàng chục nghìn lượt đăng ký từ người dùng muốn trải nghiệm dịch vụ.

Tuy nhiên, việc mở dịch vụ không đồng nghĩa người dùng có thể gọi xe trên toàn bộ phạm vi đô thị ngay lập tức. Trong giai đoạn đầu, xe Waymo chỉ đón và trả khách tại một số khu vực được chỉ định ở từng thành phố. Hãng cho biết sẽ triển khai trước tại những nơi có nhu cầu di chuyển cao, sau đó mở rộng dần phạm vi hoạt động.

Waymo cho hay mạng lưới ban đầu được xây dựng xoay quanh các điểm đến thiết yếu và những khu vực có nhu cầu thực tế. Dịch vụ được định vị cho các nhu cầu đi lại hằng ngày, như di chuyển cho công việc cá nhân, về nhà sau giờ làm muộn hoặc trong những tình huống cần phương tiện an toàn hơn. Trong thời gian tới, công ty dự kiến tiếp tục mở rộng vùng hoạt động tại từng thành phố để kết nối thêm nhiều điểm đến.

Theo Waymo, việc hiện diện tại ba thành phố mới là một phần trong kế hoạch tăng tốc mảng robotaxi trong năm 2026. Sau khi mở dịch vụ rộng rãi tại Dallas vào tháng 8, công ty tiếp tục bổ sung người dùng tại các thị trường mới. Với đợt mở rộng này, robotaxi thương mại của Waymo đã có mặt tại 14 thành phố trên toàn nước Mỹ.

Suzanne Philion, Giám đốc Marketing của Waymo, cho biết công ty đang tập trung vào mục tiêu giúp việc đi lại hằng ngày tại Mỹ trở nên an toàn hơn, thuận tiện hơn và dễ tiếp cận hơn. Bà nói việc mở trải nghiệm công khai tại San Diego, Tampa và Denver sẽ giúp nhiều người dùng tiếp cận nền tảng phương tiện mới nhất cùng hệ thống tự lái thế hệ tiếp theo.

Đợt mở rộng này cũng nhận được sự quan tâm từ các tổ chức và người dùng địa phương. Laura Streed, giám đốc phụ trách kết nối và hoạt động cộng đồng của AARP Florida, cho rằng việc đa dạng lựa chọn phương tiện di chuyển là rất quan trọng. Theo bà, Waymo có thể trở thành một phương án đi lại mới cho người cao tuổi không còn muốn tự lái xe.

Tại San Diego, dịch vụ của Waymo cũng được nhắc đến từ góc nhìn của người khiếm thị. Julia Cardenas, trưởng chi nhánh San Diego của Liên đoàn Người khiếm thị Quốc gia Mỹ (NFB), cho biết khi sử dụng dịch vụ gọi xe truyền thống, bà đôi lúc lo ngại tài xế có thể từ chối cho chó dẫn đường lên xe. Theo bà, Waymo mang lại cảm giác tự do và tiện lợi hơn khi người dùng có thể di chuyển cùng chó dẫn đường trên phương tiện không người lái.

Việc mở rộng của Waymo không chỉ nằm ở số lượng thành phố mới, mà còn ở tốc độ nới rộng vùng hoạt động trong từng đô thị. Trong bối cảnh mô hình hiện nay vẫn là mở dịch vụ theo từng đợt và trong phạm vi giới hạn, tiến độ mở rộng khu vực phục vụ và thời điểm triển khai đại trà sẽ là chỉ dấu quan trọng cho đà tăng trưởng của mảng robotaxi.