Tesla vừa bác bỏ tin đồn cho rằng hãng đã rút kế hoạch triển khai Full Self-Driving (FSD) tại Trung Quốc, đồng thời khẳng định trung tâm dữ liệu ở Thượng Hải vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên, thời điểm mở rộng FSD tại thị trường này hiện vẫn chưa được làm rõ.

Trước đó, trên mạng xã hội Trung Quốc xuất hiện thông tin cho rằng trung tâm dữ liệu của Tesla tại Thượng Hải đã bị bỏ trống, đội ngũ hợp tác tại địa phương rời đi và các vị trí tuyển dụng liên quan cũng không còn xuất hiện.

Phản hồi về vấn đề này, Tesla cho biết trung tâm dữ liệu tại Thượng Hải vẫn vận hành ổn định. Hãng cũng nói rằng hoạt động tuyển dụng cho mảng hỗ trợ lái xe thậm chí đang được mở rộng. Dù vậy, Trung Quốc hiện vẫn chưa nằm trong danh sách 12 thị trường mà Tesla công bố gần đây cho tính năng FSD có giám sát theo hình thức thuê bao.

Song song với đó, công nghệ tự lái của Tesla tiếp tục được nâng cấp nhanh, nhưng tranh cãi về mức độ an toàn và nguy cơ người lái phụ thuộc quá mức vào hệ thống cũng gia tăng. Dù FSD V14 được đánh giá là cải thiện đáng kể khả năng vận hành, một số trường hợp tài xế lơ là quan sát hoặc làm việc khác khi xe đang chạy tiếp tục làm dấy lên lo ngại về khoảng cách giữa tiến bộ công nghệ và việc sử dụng an toàn trong thực tế.

Tesla cũng đang cho thấy hướng đi trái chiều giữa mảng robotaxi và hoạt động kinh doanh xe điện hiện hữu. Hãng đẩy nhanh kế hoạch mở rộng robotaxi với mục tiêu đưa 1.000 xe Cybercab vào vận hành. Trong khi đó, Cybertruck lại thu hút chú ý vì liên tiếp tăng giá, khiến gánh nặng chi phí đối với người mua tăng lên.

Ở chiều ngược lại, các hãng xe điện Trung Quốc tiếp tục tăng tốc mở rộng ra thị trường toàn cầu, đồng thời củng cố lợi thế về giá. Xiaomi đã mở website toàn cầu cho mảng xe điện để chuẩn bị cho kế hoạch ra mắt tại châu Âu vào năm tới, còn BYD đang chuẩn bị mẫu kế nhiệm cho Seagull.

Tại Trung Quốc, thị trường cũng ghi nhận động thái siết chặt đối với các mẫu xe điện chưa được kiểm chứng đầy đủ. Cùng lúc, Toyota gia nhập cuộc đua bằng một mẫu xe điện có giá thấp hơn đáng kể so với Model Y.

Tại Hàn Quốc, các doanh nghiệp mobility cũng đồng thời thúc đẩy lộ trình tự lái, cải thiện hiệu quả kinh doanh và tái cơ cấu dịch vụ. Apex Mobility đã cụ thể hóa kế hoạch tự lái theo ba giai đoạn, Humax Mobility ghi nhận lãi hoạt động 1,85 tỷ won trong nửa đầu năm, còn Socar hợp nhất các gói dịch vụ dành cho khách hàng doanh nghiệp và bổ sung ưu đãi giảm giá định kỳ nhằm nâng sức cạnh tranh.

Thông tin Hyundai Motor chuẩn bị ra mắt một mẫu SUV điện thể thao mới, nằm ở phân khúc cao hơn Ioniq 5, cũng đang thu hút sự chú ý. Tên xe và thông số chi tiết hiện chưa được công bố, nhưng mẫu xe này được dự báo sẽ phát triển theo hướng SUV điện phân khúc D, sử dụng nền tảng xe được định nghĩa bằng phần mềm thế hệ mới.

Tại sự kiện 2026 CEO Investor Day gần đây, Hyundai Motor đã giới thiệu một mẫu D-SUV chưa công bố trong số 5 mẫu xe điện mới dự kiến ra mắt tại châu Âu. Tài liệu công bố cho thấy mẫu xe này được định vị giữa Ioniq 5 và Santa Fe trong danh mục sản phẩm của hãng. Tuy nhiên, Hyundai Motor vẫn chưa công bố kế hoạch bán ra toàn cầu, thời điểm ra mắt hay tên gọi chính thức.

Trong bối cảnh ứng phó biến đổi khí hậu, việc thay thế các xe cũ có mức tiêu thụ nhiên liệu cao bằng xe điện được xem là một giải pháp hiệu quả. Dù vậy, cũng có ý kiến cho rằng với một số chủ xe, tiếp tục sửa chữa và sử dụng xe cũ có thể kinh tế hơn. Vì vậy, chính sách hỗ trợ xe điện được cho là cần điều chỉnh theo hướng không chỉ khuyến khích mua xe mới mà còn thúc đẩy việc loại bỏ thực tế các phương tiện phát thải cao.

Ở mảng xe đạp điện, Bafang đã công bố hai động cơ đặt giữa mới dành cho xe đạp địa hình điện, có công suất tối đa 1.700W và mô-men xoắn 150Nm. Điểm đáng chú ý là chế độ công suất cao có thể khuếch đại lực đạp của người lái lên tối đa 8 lần trong thời gian ngắn.

Hai sản phẩm mới của Bafang là M510RS và M560RS. Sau khi được giới thiệu dưới dạng concept tại Eurobike năm ngoái, cả hai đã được phát triển thành phiên bản thương mại và dự kiến ra mắt chính thức tại Italian Bike Festival diễn ra ở Misano, Italy, từ ngày 4 đến 6/9. Việc sản xuất hàng loạt dự kiến sẽ bắt đầu ngay trong năm nay.