Các mẫu xe đời mới ngày càng được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, nhưng theo khảo sát mới của J.D. Power, chủ xe lại đánh giá cao hơn những tính năng giúp giảm thao tác khi lái thay vì các màn hình lớn hay hệ thống tự động hóa phức tạp.

Theo The Verge ngày 31/8, J.D. Power đã khảo sát 68.084 chủ xe tại Mỹ mua xe đời 2026 và sử dụng trong 90 ngày, במסגרת Chỉ số Trải nghiệm Công nghệ Mỹ 2026 (TXI). Khảo sát xem xét 40 công nghệ thuộc các nhóm tiện nghi, xe kết nối, hỗ trợ lái, xe điện và xe thông minh.

Nhóm được chấm điểm cao nhất là các tính năng mà người lái hầu như không phải can thiệp nhiều. Trong đó, khởi động từ xa là tính năng dẫn đầu về mức độ hài lòng, với chỉ 2,4 sự cố trên mỗi 100 xe. Các hệ thống có khả năng tự bật hoặc tắt xe dựa trên hành vi của người lái cũng được đánh giá tích cực.

Điều hòa thông minh dùng AI, có khả năng tự điều chỉnh nhiệt độ và hệ thống HVAC, đồng thời ghi nhớ thiết lập ưa thích của người lái, cũng nằm trong nhóm có mức hài lòng cao và tỷ lệ lỗi thấp.

Ở chiều ngược lại, màn hình phụ phía ghế hành khách không được đánh giá cao. Trong nhóm xe có trang bị này, 35% chủ xe cho biết chưa từng sử dụng, trong khi chỉ 6% nói rằng họ dùng tính năng này mỗi lần lái. Tỷ lệ sự cố cũng ở mức cao, lên tới 21,3 trường hợp trên 100 xe.

Khảo sát cũng cho thấy mức độ tự động hóa cao hơn không đồng nghĩa với trải nghiệm tốt hơn. Hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 (L2), vốn vẫn yêu cầu tài xế liên tục theo dõi, được chấm điểm cao hơn L2+ về thiết kế, cách triển khai và trải nghiệm tổng thể.

Dù L2+ có thể hỗ trợ lái rảnh tay trong một số điều kiện, trải nghiệm người dùng lại bị đánh giá thấp hơn. Tỷ lệ sự cố của L2+ là 13,8 trên 100 xe, thấp hơn nhẹ so với mức 14,3 của L2.

J.D. Power nhận định người dùng không quay lưng với công nghệ trên ôtô. Trái lại, các tính năng giúp giảm gánh nặng khi lái như gương chiếu hậu dạng camera, camera điểm mù, chìa khóa số trên smartphone, lái một bàn đạp hay tính năng hẹn lịch sạc xe điện đều nhận được phản hồi tích cực.

Từ kết quả này, cuộc đua công nghệ trong ngành ôtô được cho là đang dịch chuyển từ việc bổ sung thật nhiều tính năng sang tối ưu tính tiện dụng và cắt giảm thao tác cho người lái.