Bang Nevada đã cấp phép cho Tesla vận hành robotaxi tại Las Vegas, nhưng chỉ cho triển khai tối đa 10 xe, thấp hơn rất nhiều so với đề xuất 5.000 xe ban đầu của hãng.

Ngày 17/8, trang tin xe điện Electrek cho biết Tesla từng đề nghị được đưa vào hoạt động tối đa 5.000 robotaxi trong năm đầu tiên. Tuy nhiên, cơ quan quản lý giao thông bang Nevada chỉ chấp thuận ở phạm vi rất hẹp, kèm nhiều điều kiện về khu vực hoạt động và khai thác dịch vụ.

Theo giấy phép được phê duyệt, Tesla chỉ được vận hành xe tự lái hoàn toàn trong khu vực geofence đã được cơ quan chức năng chấp thuận, nằm trên dải Las Vegas Strip. Tốc độ tối đa của xe bị giới hạn ở mức 45 dặm/giờ, tương đương khoảng 72 km/h. Doanh nghiệp cũng không được đón khách tại sân bay quốc tế Harry Reid.

Ngoài ra, các xe phải được gắn nhãn “robotaxi” và thông báo rõ cho hành khách rằng đây là phương tiện không người lái. Hoạt động khai thác cũng phải có sự giám sát của con người theo yêu cầu của cơ quan quản lý.

Trước đó, đầu tháng 6, Tesla đã nộp hồ sơ xin giấy phép cho doanh nghiệp mạng lưới xe tự hành lên cơ quan quản lý giao thông bang Nevada. Trong hồ sơ, hãng đề xuất được vận hành trên toàn hạt Clark và xin quyền triển khai tối đa 5.000 xe trong 12 tháng đầu tiên. Tesla cũng đưa sân bay quốc tế Harry Reid và sân bay Henderson Executive vào danh sách điểm đón khách.

Tuy nhiên, trong quyết định phê duyệt ngày 27/7, nhà chức trách chỉ cho phép Tesla vận hành 10 xe, giới hạn hoạt động trong khu vực đã được duyệt và cấm cung cấp dịch vụ tại sân bay. Nếu muốn tăng số lượng xe vượt mức này, hãng phải nộp hồ sơ xin phê duyệt lại.

Cơ quan quản lý không nêu lý do vì sao đề xuất 5.000 xe của Tesla bị hạ xuống còn 10 xe. Dù vậy, quyết định này cho thấy ngay cả khi bắt đầu triển khai dịch vụ robotaxi tại Nevada, Tesla vẫn sẽ phải mở rộng với tốc độ thận trọng.

So với các đối thủ, quy mô giấy phép của Tesla hiện vẫn khá nhỏ. Zoox, công ty thuộc Amazon, đang nắm giấy phép cho phép vận hành tối đa 100 xe tại Nevada. Bản điều chỉnh gần nhất cũng ghi rõ đội xe không được vượt quá 100 phương tiện. Hiện Zoox đang vận hành khoảng 50 xe trên Las Vegas Strip và đã bắt đầu cung cấp dịch vụ thu phí từ tháng này.

Waymo cũng nộp hồ sơ tại Nevada vào tháng 6, trong khi dịch vụ Aviary của Uber bắt đầu thủ tục nộp đơn từ tháng 7. Cả hai hồ sơ hiện vẫn trong quá trình thẩm định. Waymo đã triển khai dịch vụ hoàn toàn không người lái tại Las Vegas từ đầu tháng 7. Với diễn biến này, Tesla trở thành đơn vị thứ ba tham gia thị trường xe tự lái tại khu vực Strip, dù số xe hãng xin cấp phép cao gấp nhiều lần các đối thủ còn lại.

Quy mô giấy phép tại Nevada cũng cần được đặt trong bối cảnh hoạt động hiện tại của Tesla. Theo thông tin được dẫn lại, số robotaxi không cần giám sát mà hãng đang vận hành đồng thời trên toàn nước Mỹ hiện chỉ vào khoảng 20 xe. Tại Austin, quy mô từng tăng lên khoảng 25 xe vào cuối tháng 4 trước khi giảm trở lại.

Nếu bổ sung thêm 10 xe tại Las Vegas, tổng số robotaxi của Tesla có thể tăng khoảng 50%. Điều đó cho thấy trần 10 xe ở Nevada chưa chắc đã là rào cản lớn nhất với hãng ở thời điểm hiện tại. Theo Electrek, Tesla đang sản xuất Cybercab nhanh hơn tốc độ triển khai thực tế, và điểm nghẽn hiện không nằm ở giấy phép hay phần cứng mà ở phần mềm.

Elon Musk, CEO Tesla, từng nói chương trình robotaxi ít nhất đến năm 2027 mới có thể tạo ra doanh thu đáng kể. Đây cũng là mốc thời gian mà ông đã nhiều lần lùi lại trong khoảng 10 năm qua. Electrek nhận định đề xuất triển khai 5.000 xe của Tesla không phù hợp với bối cảnh thị trường cũng như năng lực triển khai thực tế của hãng. Trang tin này dẫn chứng rằng ngay cả tại những bang gần như không có nhiều rào cản như Texas và Florida, số robotaxi không cần giám sát của Tesla cũng chỉ quanh mức 20 xe.

Theo đánh giá của Electrek, ngay cả việc đưa 10 xe vào hoạt động tại Las Vegas cũng có thể đã vượt quá năng lực hiện tại của Tesla. Tờ báo cho rằng hồ sơ lần này tiếp tục phản ánh sự tự tin quá mức của Tesla và Elon Musk đối với năng lực công nghệ tự hành của hãng.

Với các điều kiện như cấm đón khách tại sân bay, giới hạn khu vực geofence và yêu cầu xin phê duyệt lại nếu muốn tăng quy mô đội xe, dịch vụ robotaxi của Tesla tại Las Vegas nhiều khả năng trước mắt chỉ dừng ở mức vận hành thử với quy mô nhỏ. Khả năng mở rộng sau đó sẽ phụ thuộc vào các vòng phê duyệt tiếp theo và tốc độ cải thiện phần mềm tự lái của hãng.