AFL-CIO cho biết Elon Musk là CEO có mức thù lao cao nhất trong nhóm doanh nghiệp thuộc S&P 500 năm 2025, với khoản đãi ngộ tại Tesla cao gấp 2.522.203 lần mức trung vị của nhân viên công ty. Con số này được công bố trong bối cảnh doanh thu Tesla giảm 3% và lợi nhuận hoạt động theo chuẩn GAAP lao dốc 61%.

Ngày 13/8 theo giờ địa phương, trang tin xe điện Electrek dẫn báo cáo thường niên Executive Paywatch của Liên đoàn Công đoàn Mỹ AFL-CIO cho biết Elon Musk đứng đầu bảng xếp hạng thù lao CEO trong nhóm S&P 500 năm 2025.

Theo báo cáo của Tesla năm ngoái, tổng thù lao ghi nhận của Musk lên tới 158 tỷ USD, cao hơn cả doanh thu năm 2025 của hãng là 94 tỷ USD. Cũng trong giai đoạn này, Tesla ghi nhận doanh thu giảm 3% so với năm trước, đánh dấu lần suy giảm đầu tiên kể từ khi thành lập. Lợi nhuận hoạt động theo GAAP cũng giảm 61%.

AFL-CIO cho biết tại các doanh nghiệp trong S&P 500, tỷ lệ thù lao giữa CEO và người lao động thường ở quanh mức 300:1. Tuy nhiên, khi tính cả trường hợp của Musk, tỷ lệ bình quân năm nay tăng vọt lên 5.387:1. Nếu loại trừ Tesla, mức bình quân là 312:1.

Dù vậy, khoản thù lao nói trên không đồng nghĩa với số tiền thực tế Musk nhận được. Trong tổng số 158 tỷ USD, khoảng 132 tỷ USD là giá trị cổ phiếu thuộc gói thưởng theo thành tích CEO kéo dài 10 năm, được cổ đông phê duyệt vào năm 2025. Phần còn lại, khoảng 26 tỷ USD, là giá trị ước tính theo chuẩn kế toán đối với các khoản thưởng cổ phiếu riêng.

Tesla nêu trong hồ sơ rằng con số này có thể chênh lệch đáng kể so với giá trị thực tế được thực hiện. Tính đến thời điểm công bố, chưa có cổ phiếu nào trong gói này đến kỳ vesting. Musk cũng không nhận lương tiền mặt từ Tesla trong nhiều năm, nên khoản thù lao thực nhận trên thực tế gần như bằng 0 USD.

Báo cáo của AFL-CIO cho rằng Musk phải chịu trách nhiệm đáng kể đối với kết quả kinh doanh sa sút của Tesla. Báo cáo nêu rằng ông đã chi 288 triệu USD tiền cá nhân cho một chiến dịch chống xe điện, đồng thời tham gia vào các động thái khiến chính sách trợ cấp xe điện tại Mỹ không được thông qua, làm Tesla thiệt hại 1,4 tỷ USD chỉ trong một quý.

AFL-CIO cũng đề cập các phân tích cho rằng những phát ngôn bị cho là phân biệt chủng tộc trên mạng xã hội đã làm xấu hình ảnh thương hiệu, kéo theo doanh số suy giảm và làn sóng tẩy chay.

Ngoài ra, báo cáo còn chỉ ra một số yếu tố khác như việc quảng bá bị cho là phóng đại về hệ thống tự lái hoàn toàn FSD, theo đuổi các dự án mới bị đánh giá là vượt quá năng lực thực thi như Cybertruck, và điều chuyển tài nguyên GPU của Tesla sang xAI, công ty AI do chính Musk sở hữu.

AFL-CIO nhận định: “Người gây thiệt hại lớn nhất cho công ty cũng đồng thời là người nhận mức thù lao cao nhất.”