Genesis ngày 13/8 cho biết sẽ ra mắt GV80 HEV vào tháng tới, đánh dấu lần đầu thương hiệu này tham gia phân khúc hybrid. Mẫu SUV mới được trang bị hệ thống hybrid 2.5 turbo thế hệ mới, hướng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn nhưng vẫn giữ trải nghiệm vận hành êm ái, gần với xe điện.

GV80 HEV là mẫu hybrid đầu tiên của Genesis, đồng thời là một trong những sản phẩm đầu tiên ứng dụng nền tảng hybrid 2.5 turbo mới của Hyundai Motor Group. Xe sử dụng cấu hình hybrid song song, kết hợp một mô-tơ starter-generator đảm nhiệm khởi động và hỗ trợ lực kéo với một mô-tơ truyền động phụ trách vận hành và phanh tái sinh.

Theo Genesis, hệ thống mới mở rộng vai trò của mô-tơ điện để tăng độ êm và sự yên tĩnh so với các mẫu hybrid trước đây. Ở dải tốc độ thấp, chế độ EV có thể duy trì đến khoảng 30 km/h, qua đó hạn chế tiếng ồn và độ rung của động cơ khi xe di chuyển trong bãi đỗ, khu vực nội đô hoặc các đoạn đường ùn tắc.

Khi xe vượt qua một ngưỡng tốc độ nhất định, động cơ đốt trong sẽ tham gia vận hành. Genesis cho biết dù là xe hybrid, GV80 HEV vẫn được phát triển để mang lại cảm giác lái gần với xe điện.

Hệ thống pin cũng được nâng cấp đáng kể. Đây là mẫu hybrid đầu tiên trong Hyundai Motor Group sử dụng pin làm mát bằng chất lỏng, nhằm cải thiện khả năng quản lý nhiệt, từ đó nâng hiệu quả năng lượng và công suất xả tối đa.

Tiết kiệm nhiên liệu là một trong những điểm nhấn chính của GV80 HEV. Theo thử nghiệm nội bộ của Genesis, phiên bản 2WD có mức tiêu thụ nhiên liệu cải thiện khoảng 25% so với bản máy xăng hiện hành. Mức chênh lệch thực tế có thể cao hơn tùy điều kiện vận hành.

Hiệu năng của xe cũng được cải thiện so với GV80 2.5 turbo hiện tại. Tổng công suất hệ thống đạt 347 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại đạt 390 lb-ft, tương đương khoảng 529 Nm. So với phiên bản cũ, công suất tăng khoảng 16% và mô-men xoắn tăng 26%.

Genesis cho biết GV80 HEV có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 7,1 giây. Nhờ mô-tơ điện cung cấp mô-men xoắn tức thì ngay từ khi xuất phát, xe cho cảm giác tăng tốc ban đầu nhanh và mượt, đặc trưng của hệ truyền động hybrid.

Bên cạnh thay đổi về hệ truyền động, GV80 HEV còn được tinh chỉnh về thiết kế. Ở ngoại thất, xe có lưới tản nhiệt Crest mới cùng bộ mâm thiết kế riêng cho phiên bản hybrid. Nội thất được bổ sung bốn phối màu hai tông mới, trong đó có Obsidian Black-Taiga Green và Ultramarine Blue-Travertine Beige. Xe cũng có thêm hai tùy chọn ốp gỗ và họa tiết quilting mới để tạo khác biệt so với GV80 hiện nay.

Việc đưa GV80 HEV ra thị trường cũng phản ánh sự điều chỉnh trong chiến lược điện hóa của Genesis. Trước đó, hãng tập trung đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện, song đã điều chỉnh lộ trình khi cân nhắc tốc độ tăng trưởng của thị trường EV và nhu cầu tiêu dùng. Song song với đó, Genesis mở rộng danh mục sang các dòng hybrid và xe mở rộng phạm vi hoạt động.

GV80 HEV là mẫu hybrid đầu tiên được Genesis giới thiệu sau khi điều chỉnh chiến lược. Sản phẩm này nhắm đến nhóm khách hàng muốn một lựa chọn trung gian giữa xe thuần điện và xe động cơ đốt trong.

Từ GV80 HEV, Genesis được kỳ vọng sẽ tiếp tục mở rộng việc ứng dụng hệ thống hybrid 2.5 turbo thế hệ mới trên các dòng xe khác. Mẫu SUV dự kiến mở bán từ tháng tới sẽ là phép thử quan trọng cho chiến lược hybrid mới của hãng.