Tesla đang xúc tiến kế hoạch xây dựng một trạm Supercharger V4 quy mô lớn với 124 trụ sạc ở phía nam San Francisco, Mỹ. Nếu được phê duyệt, đây sẽ là một trong những điểm sạc đô thị lớn hiếm thấy của hãng, phục vụ nhóm người dùng sống tại căn hộ hoặc chung cư, nơi việc lắp sạc tại nhà gặp nhiều hạn chế.

Theo Electrek ngày 12/8 (giờ địa phương), Tesla đã nộp hồ sơ xin phê duyệt quy hoạch để xây trạm Supercharger trên khu đất đang dùng làm nơi lưu giữ taxi, gần nút giao Alemany và Bayshore tại San Francisco.

Theo hồ sơ, dự án gồm 124 trụ Supercharger V4, hạ tầng điện, 28 đèn chiếu sáng bãi đỗ xe và một tòa nhà tiện ích rộng khoảng 400 foot vuông. Khu đất có dạng tam giác và nằm sát tuyến cao tốc US-101.

Những trạm sạc quy mô như vậy thường xuất hiện tại các điểm dừng nghỉ dọc cao tốc, nhưng rất hiếm trong khu vực nội đô. Trước đây, các trạm Supercharger hơn 100 trụ của Tesla chủ yếu được bố trí dọc các tuyến liên đô thị như I-5 nối San Francisco với Los Angeles hoặc tại các khu vực sa mạc ở California.

So với mạng lưới Supercharger hiện có quanh San Francisco, vốn chỉ dao động từ vài trụ đến vài chục trụ mỗi điểm, kế hoạch lần này đánh dấu một bước mở rộng đáng chú ý. Đây không phải trạm sạc phục vụ khách đi đường dài, mà là điểm sạc quy mô lớn đặt ngay trong đô thị để đáp ứng nhu cầu tại chỗ.

Động lực của dự án đến từ mức độ sử dụng xe điện cao tại Vùng Vịnh cùng đặc thù nhà ở tại khu vực này. Nhiều chủ xe Tesla sống trong căn hộ hoặc chung cư không thể lắp bộ sạc riêng, khiến nhu cầu đối với các điểm sạc công cộng công suất lớn luôn ở mức cao.

Về công nghệ, dự án dự kiến triển khai nền tảng V4, thế hệ sạc mới của Tesla, hỗ trợ tủ sạc có công suất tối đa 500 kW. Năm ngoái, hãng đã lần đầu đưa vào vận hành một trạm V4 hoàn chỉnh với mức công suất này.

Dự án cho thấy Tesla đang tính tới bài toán hạ tầng dài hạn, không chỉ đáp ứng nhu cầu hiện tại mà còn chuẩn bị cho đà tăng của thị trường xe điện trong tương lai. Chiến lược của hãng là tập trung số lượng lớn trụ sạc tại một địa điểm để hấp thụ nhu cầu sạc phát sinh trong khu vực nội đô.

Bên cạnh hạ tầng sạc, Tesla cũng bố trí một số tiện ích đi kèm. Trong bản vẽ, tòa nhà rộng khoảng 400 foot vuông được mô tả là “tiện ích vi mô”. Công trình này không phải nhà hàng hay cửa hàng lớn, mà gồm hai nhà vệ sinh dùng chung cho nam và nữ, bảo đảm khả năng tiếp cận cho người khuyết tật, cùng bàn thay tã, máy bán hàng tự động, không gian lưu trữ, khu thiết bị vệ sinh và phòng thiết bị IT và an ninh.

Máy bán hàng tự động dự kiến cung cấp cà phê và đồ uống nóng mang thương hiệu Coty, cùng đồ ăn nhẹ bảo quản lạnh và ở nhiệt độ thường. Tòa nhà sử dụng các vật liệu như tấm nhôm composite màu trắng, thép không gỉ xước, mái che kim loại và cửa kính.

Kế hoạch này được xem là phép thử đối với tham vọng đưa mô hình trạm sạc quy mô lớn của Tesla từ cao tốc vào môi trường đô thị. Ngoài khả năng dự án có được cấp phép hay không, thị trường cũng đang theo dõi liệu điểm sạc V4 với 124 trụ có thể đáp ứng nhu cầu sạc tại San Francisco tới đâu.