Tesla tiếp tục phát tín hiệu về lần trở lại của Roadster thế hệ mới, nhưng vẫn chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể. Trong phát biểu mới nhất, Giám đốc thiết kế Franz von Holzhausen chỉ nói mẫu xe sẽ ra mắt “rất sớm”, trong khi lịch trình, thông số kỹ thuật và kế hoạch sản xuất vẫn để ngỏ.

Ngày 10/8 (giờ địa phương), Electrek cho biết Franz von Holzhausen đã đưa ra phát biểu trên trong một tập gần đây của chương trình truyền hình kiêm kênh YouTube “Jay Leno’s Garage”.

Khi Jay Leno nói ông vẫn đang chờ Roadster mới, Franz von Holzhausen đáp ngắn gọn: “Đúng vậy, rất sớm”. Khi được hỏi lại liệu có thật sự là “rất sớm” hay không, ông tiếp tục lặp lại cụm từ này. Jay Leno sau đó đùa rằng đã gần 10 năm trôi qua. Chương trình cũng không hé lộ thêm thông tin nào về thời điểm ra mắt, hiệu năng hay kế hoạch sản xuất hàng loạt.

Sự hoài nghi của thị trường xuất phát từ việc Roadster đã nhiều lần trễ hẹn. Tesla công bố nguyên mẫu vào tháng 11/2017 và khi đó đặt mục tiêu sản xuất từ năm 2020. Tuy nhiên, mốc thời gian này sau đó liên tục bị lùi sang 12-18 tháng tiếp theo, rồi sang các năm 2022, 2023 và 2024. Đến tháng 2/2024, Elon Musk còn nhắc đến khả năng ra mắt bản thương mại vào cuối năm và bắt đầu giao xe từ đầu 2025, nhưng kế hoạch này cũng không thành hiện thực.

Các mốc công bố tiếp tục thay đổi trong thời gian gần đây. Tháng 11 năm ngoái, Elon Musk từng nói Roadster sẽ được trình diễn công khai vào ngày 1/4/2026 và cho biết ông chọn ngày Cá tháng Tư để “có đường lùi” cho chính mình. Sau đó, thời điểm này được dời sang cuối tháng 4. Tại cuộc họp công bố kết quả kinh doanh quý I, mốc thời gian lại được đổi thành “khoảng một tháng”, rồi tiếp tục chuyển sang tháng 8. Tuy vậy, đến nay Tesla vẫn chưa có màn trình diễn công khai nào.

Một trong những điểm nghẽn lớn nhất của đợt trì hoãn lần này nằm ở hệ thống “cold gas thruster” của SpaceX. Đây là tính năng Elon Musk đã nhắc đến trong nhiều năm, với tên gọi nội bộ là “A71”. Theo Electrek, Tesla và SpaceX đã trình diễn nguyên mẫu ban đầu cho Elon Musk vào cuối tháng 4, nhưng hệ thống này vẫn chưa đạt mức sẵn sàng để xuất hiện trước công chúng, khiến lịch trình tiếp tục bị đẩy sang tháng 8.

Khi lần đầu được giới thiệu, Roadster được Tesla công bố có khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ, tương đương khoảng 96 km/giờ, trong 1,9 giây; tốc độ tối đa 250 dặm/giờ, tương đương khoảng 402 km/giờ; và tầm hoạt động 620 dặm, tương đương khoảng 998 km, sau mỗi lần sạc. Mức giá khởi điểm được đưa ra là 200.000 USD. Nhóm khách đặt trước bản Founders Series đã nộp khoản đặt cọc 250.000 USD từ gần 10 năm trước, nhưng đến nay vẫn chưa nhận xe.

Bối cảnh của phát biểu lần này cũng thu hút chú ý. Franz von Holzhausen không xuất hiện để giới thiệu một mẫu xe Tesla, mà mang theo chiếc Pontiac Solstice do ông từng thiết kế khi còn làm việc tại General Motors. Mẫu xe này đã được hoán cải với động cơ V8 công suất 400 mã lực. Tại chương trình, ông nói: “Tôi là người của Tesla, nhưng âm thanh này khá hay”.

Tổng thể, những gì Tesla đưa ra lần này vẫn chỉ dừng ở mức tái khẳng định rằng Roadster đang đến gần. Ngay cả khi cụm từ “rất sớm” lần này phản ánh đúng tiến độ thực tế, khả năng cao điều có thể diễn ra trước mắt vẫn chỉ là một màn trình diễn, chứ chưa phải bước vào sản xuất hàng loạt. Trong bối cảnh mẫu xe này đã được công bố từ năm 2017 nhưng vẫn chưa có lần trình diễn thứ hai, thời điểm sản xuất thực tế có thể còn tiếp tục lùi sang giai đoạn 2027-2028. Việc Tesla có công bố đồng thời lịch trình trình diễn và kế hoạch sản xuất trong thời gian tới hay không sẽ là điểm tiếp theo được theo dõi.