Volvo Group đang thử nghiệm một mô hình blockchain khép kín, kèm theo tiền mã hóa nội bộ, để đơn giản hóa giao dịch với nhà cung cấp và quản lý dữ liệu vận tải trong chuỗi cung ứng.
Theo U.Today ngày 15/7 (giờ địa phương), tập đoàn này đang xem xét triển khai một môi trường blockchain khép kín nhằm tinh gọn các giao dịch giữa nhà cung cấp vật tư, đơn vị vận tải và doanh nghiệp.
Thông tin trên được Ivan Branko, phụ trách quản trị thông tin, trí tuệ nhân tạo và phân tích tại bộ phận vận hành logistics của Volvo ở Bỉ, chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn gần đây. Ông cho biết Volvo đang đánh giá khả năng ứng dụng công nghệ sổ cái phân tán để giảm các điểm nghẽn trong chuỗi cung ứng, đồng thời phát triển một đồng tiền mã hóa nội bộ phục vụ giao dịch với nhà cung cấp.
Theo Branko, cách tiếp cận của Volvo không nhằm thử nghiệm công nghệ đơn thuần mà tập trung vào bài toán kinh doanh cụ thể. Khi đánh giá các công nghệ, trong đó có blockchain, doanh nghiệp ưu tiên giá trị ứng dụng thực tế và mức độ hỗ trợ vận hành.
Vấn đề mà Volvo nhắm tới là quy trình giao dịch phức tạp trong chuỗi cung ứng. Công ty đã cùng một số nhà cung cấp dịch vụ vận tải tìm cách xử lý các giao dịch giữa nhà cung cấp vật tư, đơn vị vận tải và Volvo trong một mạng blockchain khép kín. Trong quá trình đó, Volvo xây dựng một đồng tiền mã hóa nội bộ để thử nghiệm và đánh giá liệu công cụ này có giúp giảm độ phức tạp của quy trình giao dịch hay không.
Ý tưởng của Volvo là đưa công cụ thanh toán và hệ thống ghi nhận dữ liệu vào cùng một cấu trúc. Theo Branko, doanh nghiệp sử dụng tiền mã hóa như một phương tiện thanh toán chung trong giao dịch với nhà cung cấp, đồng thời lưu toàn bộ thông tin liên quan đến đơn hàng vận tải trên sổ cái.
Volvo cũng cho rằng việc blockchain thường bị đồng nhất với hoạt động đầu cơ tiền mã hóa đang trở thành rào cản đối với quá trình triển khai. Branko nhận định đây là trở ngại lớn nhất. Vì vậy, trong quá trình chuyển từ mô hình vận hành tách biệt theo từng bộ phận sang cấu trúc hợp tác tập trung hơn, công ty muốn sử dụng blockchain như một công cụ tăng cường bảo mật và độ ổn định.
Theo bài phỏng vấn, thử nghiệm này không nhằm tham gia hệ sinh thái tiền mã hóa mở. Thay vào đó, Volvo tập trung xây dựng một hệ thống để các bên tham gia trong chuỗi cung ứng có thể cùng sử dụng một sổ cái và một công cụ thanh toán chung. Trọng tâm của mô hình không phải phát hành token, mà là kiểm chứng liệu hoạt động đối soát với nhà cung cấp và quản lý thông tin đơn hàng vận tải có thể vận hành trên một hệ thống thống nhất hay không.
Ở góc độ rộng hơn, Volvo không xem blockchain là một công nghệ tách biệt mà đặt nó trong hệ thống quản trị thông tin và phân tích hiện có để đánh giá hiệu quả ứng dụng. Việc mô hình tiền mã hóa nội bộ này có được đưa vào vận hành thực tế hay không, cũng như phạm vi mở rộng tới các nhà cung cấp, vẫn là những điểm cần tiếp tục theo dõi.
Ngoài ra, Cardano Foundation gần đây cũng đề cập đến cuộc trao đổi với bộ phận Volvo Group Trucks Operations về khả năng ứng dụng blockchain trong chuỗi cung ứng, trong đó nhấn mạnh các lợi ích như tăng niềm tin với nhà cung cấp, hỗ trợ tuân thủ và theo dõi xuất xứ hàng hóa.