Trek vừa ra mắt Borego+, mẫu xe đạp điện fat tire trang bị tay ga, qua đó mở rộng hiện diện tại thị trường Bắc Mỹ. Động thái này cho thấy hãng bắt đầu tham gia sâu hơn vào phân khúc đang tăng trưởng nhanh, thay vì chỉ tập trung vào các dòng xe đạp cao cấp và xe đạp điện mid-drive như trước.

Theo Electrek ngày 9/7 (giờ địa phương), Borego+ được Trek xếp vào nhóm Class 2, hỗ trợ cả trợ lực đạp lẫn tay ga ngón cái. Tại một số khu vực, hãng còn phân phối thêm phiên bản Borego+ S thuộc nhóm Class 3 với tốc độ hỗ trợ cao hơn.

Cụ thể, Borego+ có tốc độ trợ lực tối đa 20 dặm/giờ, tương đương khoảng 32 km/h. Trong khi đó, Borego+ S hỗ trợ tới 28 dặm/giờ, tương đương khoảng 45 km/h. Tuy nhiên, phiên bản Class 3 không được bán tại California do quy định tại bang này.

Việc ra mắt Borego+ được xem là dấu hiệu cho thấy Trek đang điều chỉnh chiến lược sản phẩm. Trước đây, hãng chủ yếu tập trung vào các mẫu xe đạp điện mid-drive hiệu năng cao. Với Borego+, Trek chính thức bước vào phân khúc xe đạp điện fat tire có tay ga, vốn lâu nay do các thương hiệu bán trực tiếp tới người dùng dẫn dắt.

Về cấu hình, xe sử dụng motor hub đặt ở bánh sau, công suất 750W và mô-men xoắn tối đa 90 Nm. Bộ pin 720Wh có thể tháo rời, cho tầm hoạt động tối đa 60 dặm, tương đương khoảng 97 km, sau mỗi lần sạc. Pin được bố trí ở phần trên khung xe, có khóa và hỗ trợ sạc cả khi gắn trên xe lẫn khi tháo rời.

Borego+ được định vị cho cả nhu cầu đi địa hình và di chuyển hằng ngày. Bộ lốp bản rộng 4 inch giúp tăng độ bám trên các bề mặt rời như cát hoặc đường đất, đồng thời có khả năng chống thủng. Xe cũng được trang bị phuộc nhún hành trình 80 mm và tư thế ngồi thẳng nhằm cải thiện độ êm ái khi vận hành trong đô thị cũng như trên mặt đường xấu.

Khả năng chở đồ cũng là một điểm nhấn của mẫu xe này, với tải trọng tối đa 440 pound, tương đương khoảng 200 kg. Xe đi kèm baga sau tương thích chuẩn MIK cho tải nặng, các ngàm gắn phụ kiện, chắn bùn, ốp bảo vệ gầm, đèn phanh và đèn xi-nhan, phục vụ nhiều nhu cầu từ đi làm, mua sắm đến giải trí.

Về phần mềm, Trek tích hợp kết nối với ứng dụng Central, cho phép người dùng khóa bằng mã số, theo dõi tình trạng pin, tùy chỉnh chế độ lái và kiểm tra quãng đường dự kiến. Theo hãng, đây là cách gia tăng trải nghiệm sử dụng và khả năng quản lý xe, thay vì chỉ cạnh tranh ở phần cứng.

Borego+ hiện được bán thông qua hệ thống đại lý chính hãng của Trek và cửa hàng trực tuyến của hãng, với giá niêm yết 2.499 USD. Trek đặt mục tiêu tiếp cận nhóm khách hàng đề cao độ tin cậy của thương hiệu và mạng lưới dịch vụ rộng khắp, đồng thời bổ sung thêm một lựa chọn dễ tiếp cận hơn trong danh mục xe đạp điện của mình.

Giới quan sát cho rằng Borego+ không đơn thuần là một mẫu xe mới, mà còn phản ánh bước chuyển trong chiến lược thị trường của Trek. Trong bối cảnh phân khúc xe đạp điện fat tire tại Bắc Mỹ tăng trưởng nhanh, sự tham gia của một thương hiệu xe đạp toàn cầu như Trek có thể giúp mở rộng thêm lựa chọn cho người tiêu dùng.