Tesla có thể bổ sung tính năng xác minh danh tính tài xế bằng camera trong cabin trước khi cho phép kích hoạt gói Full Self-Driving (FSD), theo các dấu hiệu mới xuất hiện trong ứng dụng iOS của hãng.

Ngày 6/7 (giờ địa phương), Electrek đưa tin bản cập nhật mới nhất của ứng dụng Tesla trên iOS chứa các đoạn mã cho thấy hệ thống có thể đối chiếu người cầm lái với tài khoản đã được cấp quyền sử dụng FSD trước khi tính năng này được bật.

Dấu hiệu này được phát hiện khi phân tích phiên bản ứng dụng Tesla 4.58.5, build ngày 27/6. Trong mã có các chuỗi liên quan đến lỗi xác minh danh tính như “fsdIdentityCheckFailedTitle”. Theo cơ chế được mô tả, camera trong cabin sẽ kiểm tra danh tính tài xế; nếu không khớp với người dùng đã đăng ký, hệ thống sẽ không cho kích hoạt FSD và ứng dụng trên điện thoại sẽ hiển thị thông báo thất bại.

Dù vậy, chưa thể khẳng định đây sẽ là tính năng chính thức. Nhiều tính năng từng xuất hiện trong mã ứng dụng của Tesla phải mất vài tuần hoặc vài tháng mới được công bố, thậm chí có trường hợp không được triển khai. Để hoạt động trên thực tế, tính năng này cũng cần được đưa vào firmware của xe, không chỉ dừng ở ứng dụng.

Trong vài năm gần đây, Tesla liên tục mở rộng vai trò của camera trong cabin. Hãng bắt đầu kích hoạt hệ thống giám sát tài xế bằng camera từ năm 2021, sau đó bổ sung các chức năng theo dõi mức độ tập trung, tình trạng buồn ngủ, cũng như vị trí mắt và đầu của người lái. Từ FSD v12.4 năm 2024, camera trong cabin gắn gần gương chiếu hậu đã trở thành công cụ giám sát chính, thay cho việc đánh giá dựa vào lực tác động lên vô-lăng.

Tính năng mới được phát hiện có vẻ khác với cơ chế giám sát mức độ chú ý hiện tại. Nếu hệ thống giám sát chú ý nhằm kiểm tra tài xế có nhìn đường hay không, thì bước xác minh danh tính sẽ xác định ngay từ đầu liệu người cầm lái có quyền sử dụng FSD hay không. Nói cách khác, thay đổi này thiên về kiểm soát quyền truy cập hơn là cảnh báo an toàn.

Bối cảnh của động thái này có thể liên quan đến mô hình kinh doanh FSD. Hiện Tesla đẩy mạnh hình thức thuê bao thay cho bán đứt một lần. Khi quyền sử dụng được gắn với tài khoản, hãng có thể kiểm soát chặt hơn đối với tính năng trả phí này. Với các công ty cho thuê xe, dịch vụ xe dùng chung hoặc doanh nghiệp vận hành đội xe, đây cũng có thể là cách ngăn những tài xế không được phép hoặc tài xế vị thành niên tự ý bật hệ thống hỗ trợ lái.

Một khả năng khác được nhắc tới là liên quan đến kế hoạch robotaxi của Tesla. Hãng đã tăng cường vai trò của camera trong cabin trong lộ trình vận hành xe không người lái, trong đó việc xác minh người trên xe có đúng là khách đã đặt chuyến hay không là nhu cầu sát với mô hình gọi xe. Nếu được thương mại hóa, cơ chế xác minh tài xế có thể được mở rộng từ kiểm soát truy cập trên xe cá nhân sang hệ thống xác thực cho robotaxi.

Tuy nhiên, hiệu quả của tính năng này vẫn phụ thuộc vào phần cứng. Camera trong cabin của Tesla hiện là cảm biến RGB thông thường, không phải hệ thống lập bản đồ độ sâu bằng hồng ngoại như Face ID của Apple. Vì vậy, dù có thể đóng vai trò như một lớp xác nhận bổ sung, giải pháp này được cho là khó đạt mức độ bảo mật sinh trắc học cao và vẫn mang những hạn chế tương tự hệ thống giám sát chú ý hiện nay.

Trong tài liệu hướng dẫn, Tesla cũng thừa nhận camera trong cabin có thể hoạt động kém hiệu quả khi thiếu sáng, bị che khuất, hoặc khi người lái đeo kính râm hay đội mũ. Nếu hãng bổ sung thêm bước xác minh danh tính, các điều kiện này cũng có thể làm tăng nguy cơ nhận diện sai hoặc xác thực thất bại.

Nhìn từ các đoạn mã xuất hiện trong ứng dụng, đây hiện mới là tín hiệu cho thấy định hướng phát triển của Tesla, chưa phải thông báo ra mắt chính thức. Tuy nhiên, chi tiết này cho thấy hãng có thể đang gắn FSD chặt hơn với mô hình dịch vụ dựa trên tài khoản, thay vì chỉ xem đây là một tính năng hỗ trợ lái đơn thuần.