Tesla cho biết đã bàn giao 480.126 xe trong quý II/2026, tăng 25% so với cùng kỳ năm trước và vượt xa dự báo của thị trường. Đây cũng là quý chấm dứt chuỗi sụt giảm giao xe theo quý kéo dài suốt hai năm của hãng.

Theo Cleantechnica và một số hãng tin quốc tế, ngày 3/7 (giờ địa phương), kết quả trên cao hơn khoảng 74.000 xe so với mức dự báo 406.024 xe của thị trường. Con số này cũng vượt cả vùng dự báo lạc quan nhất từ Goldman Sachs và Barclays, ở mức 418.000-420.000 xe. So với quý I/2026, khi Tesla giao 358.023 xe, sản lượng bàn giao quý II tăng 34%.

Trong quý II, Tesla sản xuất 451.758 xe, thấp hơn lượng bàn giao 28.368 xe. Diễn biến này cho thấy hãng đã đẩy mạnh giao xe từ lượng hàng tồn kho, trái ngược với quý I khi sản lượng 408.386 xe cao hơn đáng kể so với số xe giao cho khách, khiến tồn kho tăng lên.

Đây là mức bàn giao quý II cao nhất từ trước đến nay của Tesla, vượt kỷ lục cũ 466.140 xe thiết lập vào quý II/2023. Nếu xét theo toàn bộ các quý, kết quả quý II/2026 chỉ thấp hơn quý III/2025, thời điểm hãng giao 497.099 xe trước khi ưu đãi thuế dành cho xe điện tại Mỹ hết hiệu lực. Ở mảng lưu trữ năng lượng, Tesla cũng ghi nhận tín hiệu tích cực khi sản lượng triển khai trong quý II đạt 13,5 GWh, tăng hơn 40% so với mức 9,6 GWh cùng kỳ năm trước.

Một trong những yếu tố hỗ trợ kết quả kinh doanh quý này là đà tăng của giá dầu sau căng thẳng liên quan Iran từ ngày 28/2. Gián đoạn vận tải qua eo biển Hormuz đã làm dấy lên lo ngại về nguồn cung dầu thô toàn cầu, đẩy giá Brent tăng 50-60% lên hơn 100-120 USD mỗi thùng. Giá xăng trên toàn cầu tăng hơn 30-50%, trong khi giá xăng trung bình tại Mỹ tăng từ khoảng 3 USD mỗi gallon trước xung đột lên trên 4 USD.

Giá nhiên liệu đi lên nhìn chung đã hỗ trợ doanh số xe điện và xe hybrid. Tuy vậy, tại Mỹ, tác động này nghiêng nhiều hơn về nhóm xe hybrid, do nhiều hãng đang tập trung danh mục sản phẩm vào phân khúc này và không ít người tiêu dùng vẫn chưa sẵn sàng chuyển hẳn sang xe điện. Mỹ cũng là thị trường có mặt bằng giá xăng tương đối thấp, nên tác động từ giá dầu phần nào bị hạn chế. Trong khi đó, tại những thị trường như Australia, nơi thậm chí xuất hiện tình trạng thiếu nhiên liệu, doanh số xe điện và xe hybrid tăng mạnh hơn.

Ngoài ra, Tesla cũng được hưởng lợi từ nền so sánh thấp hơn. Cùng kỳ năm ngoái là giai đoạn hãng đẩy mạnh nâng sản lượng phiên bản Model Y nâng cấp.

Các chương trình ưu đãi quy mô lớn tại Mỹ tiếp tục là động lực đáng kể cho doanh số. Tesla triển khai lãi suất ưu đãi cho vay mua xe và tặng miễn phí một số tùy chọn trên các mẫu bán chạy, giúp khách hàng tiết kiệm tối đa 8.000 USD. Trong bối cảnh phần lớn xe Tesla có giá thấp hơn mặt bằng giá xe mới trung bình, cộng thêm lợi thế về chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng, sức cạnh tranh về giá của hãng càng trở nên rõ rệt.

Dù giá dầu tăng do xung đột liên quan Iran đã hạ nhiệt đáng kể sau thỏa thuận hòa bình, thị trường vẫn cho rằng khả năng duy trì thỏa thuận này trong dài hạn còn chưa chắc chắn. Nếu căng thẳng tại khu vực Vịnh Ba Tư tiếp diễn, giá dầu nhiều khả năng sẽ duy trì ở mức đủ để tiếp tục hỗ trợ nhu cầu đối với xe điện và xe hybrid.