BYD đang đẩy mạnh hiện diện ở phân khúc SUV điện cỡ lớn tại Trung Quốc khi Great Tang, mẫu xe đầu bảng của hãng, vừa được chứng nhận chính thức về độ êm ái và khả năng giảm say xe.

Theo Electrek ngày 30/6, Great Tang đã nhận chứng nhận từ Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ ô tô Trung Quốc (CATARC). Đây là một trong những điểm BYD muốn nhấn mạnh bên cạnh tầm vận hành và tốc độ sạc của mẫu SUV này.

Great Tang là mẫu SUV đầu bảng thuộc phân khúc D của BYD. Sau khi mở đặt trước tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh hồi tháng 4, lượng đơn đặt trước đã vượt 150.000 xe, mức cao nhất từng ghi nhận với một mẫu xe đơn lẻ của hãng.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở công nghệ giảm say xe. BYD cho biết xe được trang bị “chế độ chống say xe đa chiều” đầu tiên trong ngành. Hệ thống này phân tích tình huống vận hành theo thời gian thực để tự động điều chỉnh cách xe phản hồi. Khi kết hợp với hệ thống kiểm soát thân xe thông minh DiSus, Great Tang có thể làm mượt quá trình tăng tốc, tối ưu phản ứng hệ thống treo và giảm dao động thân xe khi vào cua, qua đó hạn chế cảm giác say xe cho hành khách.

Lu Tian, người phụ trách dòng Dynasty của BYD, cho biết Great Tang đã được công nhận về khả năng vận hành êm ái. Theo giới thiệu của BYD, mẫu xe này sở hữu “29 công nghệ lần đầu xuất hiện trên thế giới”, trong đó có tầm vận hành tối đa 950 km theo chuẩn CLTC, công nghệ sạc siêu nhanh và cấu hình ghế 2+2+2 đầu tiên tại Trung Quốc.

Khoang cabin của xe được phát triển theo hướng cao cấp. Great Tang trang bị ba màn hình lớn trải ngang khu vực người lái, bảng điều khiển trung tâm và ghế phụ, cùng màn hình giải trí gắn trần dành cho hành khách hàng ghế thứ hai. Hàng ghế trước và hàng ghế hai sử dụng ghế độc lập phong cách Zero Gravity, hỗ trợ sưởi, thông gió và massage. Tủ lạnh trên xe cũng được trang bị tiêu chuẩn.

Về pin và hệ truyền động, bản tiêu chuẩn dùng pin Blade 2.0 dung lượng 105,79 kWh, cho tầm vận hành tối đa 800 km theo CLTC. Phiên bản cao cấp sử dụng pin 130,15 kWh, với tầm vận hành tối đa 950 km. Xe có hai tùy chọn truyền động gồm một motor hoặc hai motor.

Khả năng sạc là một điểm nhấn khác. BYD cho biết Great Tang sử dụng nền tảng siêu cao áp 1.000V cùng công nghệ sạc flash, cho phép sạc từ 10% lên 70% trong khoảng 5 phút. Mẫu xe được đánh giá có thể cân bằng giữa quãng đường di chuyển dài và thời gian sạc ngắn, qua đó tăng tính thực dụng trong phân khúc SUV điện cỡ lớn.

Về kích thước, Great Tang dài 5.263 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.800 mm, trục cơ sở 3.130 mm, lớn hơn Ioniq 9 của Hyundai Motor. Giá bán tại Trung Quốc khởi điểm từ 239.900 nhân dân tệ.

Sau khi ra mắt tại Trung Quốc, BYD được dự báo sẽ đưa Great Tang tới thị trường châu Âu vào cuối năm nay. Giới trong ngành cho rằng mẫu xe này có thể giữ vai trò quan trọng trong chiến lược toàn cầu của BYD nhờ kết hợp tầm vận hành dài, sạc siêu nhanh và không gian nội thất hướng tới trải nghiệm cao cấp.