Elon Musk, CEO của Tesla, tiếp tục khẳng định hệ thống Full Self-Driving (FSD) không giám sát có thể được triển khai rộng rãi trên toàn nước Mỹ vào cuối năm nay. Tuy nhiên, quy mô vận hành thực tế hiện vẫn rất hạn chế, trong khi các tuyên bố về độ an toàn tiếp tục gây tranh cãi.

Theo Electrek ngày 18/5 (giờ địa phương), phát biểu trực tuyến tại Smart Mobility Summit ở Tel Aviv, Elon Musk cho biết Tesla đang vận hành xe tự lái tại ba thành phố ở Texas mà không có nhân viên an toàn trên xe. Ông nói khả năng dịch vụ này được mở rộng ra toàn nước Mỹ vào cuối năm là “rất cao”.

Dù vậy, quy mô hiện tại của Tesla vẫn còn nhỏ. Theo số liệu từ Robotaxi Tracker, số xe không giám sát đang hoạt động tại Austin, Dallas và Houston mới ở mức chưa đến 30 xe. Riêng tại Dallas và Houston, số lượng lần lượt chỉ khoảng 5 và 6 xe. Với tiến độ này, để phủ sóng toàn nước Mỹ vào cuối năm, Tesla sẽ phải đẩy mạnh số xe vận hành và mở rộng khu vực dịch vụ chỉ trong vài tháng tới.

Đây không phải lần đầu Elon Musk đưa ra các mốc thời gian tham vọng cho công nghệ tự lái. Năm 2015, ông từng nói xe tự lái hoàn toàn sẽ khả thi trong vòng hai năm. Năm 2016, Elon Musk tiếp tục cam kết Tesla sẽ trình diễn hành trình tự lái hoàn toàn từ Los Angeles đến New York trước cuối năm 2017, nhưng kế hoạch này không diễn ra. Đến năm 2019, ông dự báo sẽ có hơn một triệu robotaxi lưu thông trên đường vào năm 2020. Tháng 1/2025, Elon Musk lại nói FSD không giám sát sẽ ra mắt trước tháng 6/2025.

Tuy nhiên, khi dịch vụ robotaxi được khởi động tại Austin vào tháng 6/2025, Tesla vẫn triển khai với nhân viên an toàn ngồi trên xe. Sau đó, tại cuộc họp công bố kết quả kinh doanh quý I ngày 1/4/2026, Elon Musk điều chỉnh mốc thời gian, cho rằng FSD không giám sát dành cho xe của khách hàng có thể xuất hiện “sớm nhất vào quý IV/2026”. Khi đó, ông cũng thừa nhận hệ thống vẫn còn vướng các bài toán như giao lộ phức tạp, vạch kẻ đường và điều kiện thời tiết. Phát biểu mới nhất cho thấy Elon Musk một lần nữa nhắc lại khả năng mở rộng ngay trong năm nay, chưa đầy một tháng sau lần cập nhật trước.

Các tuyên bố về độ an toàn của Tesla cũng chưa thống nhất. Tại sự kiện lần này, Elon Musk nói “con đường để xe tự lái an toàn hơn con người là rất rõ ràng”, đồng thời khẳng định FSD cuối cùng sẽ “an toàn hơn ít nhất 10 lần” so với người lái. Trong khi đó, cách đây 6 tuần trên X, nền tảng trước đây là Twitter, ông lại tuyên bố FSD đã an toàn hơn 10 lần so với xe do con người điều khiển và cho rằng “số liệu thống kê là rất rõ ràng”.

Một số ý kiến cho rằng dữ liệu an toàn do Tesla công bố chưa đủ để củng cố các tuyên bố này. Báo cáo an toàn theo quý của hãng chỉ thống kê những vụ tai nạn có bung túi khí, trong khi Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) tính cả các vụ tai nạn được báo cho cảnh sát. Bên cạnh đó, FSD và Autopilot chủ yếu được sử dụng trên cao tốc, còn nhóm đối chứng lại bao gồm cả đường đô thị và đường nông thôn, khiến việc so sánh trực tiếp trở nên khó khăn. Tesla cũng từng ngừng công bố báo cáo trong hơn một năm trước khi khôi phục trở lại. Các số liệu sau khi công bố lại cho thấy mức độ an toàn của Autopilot đã suy giảm.

Trong bối cảnh đó, thị trường hiện theo dõi sát quy mô đội xe đang vận hành thực tế hơn là các tuyên bố từ lãnh đạo Tesla. Dù hãng đã thử nghiệm xe không giám sát từ đầu năm, tổng số xe hiện mới chỉ quanh mức 30 xe. Để hiện thực hóa cam kết mở rộng trong năm nay, Tesla sẽ phải đồng thời tăng nhanh số xe và mở rộng phạm vi dịch vụ. Vì vậy, tranh luận về khả năng thương mại hóa công nghệ tự lái của hãng nhiều khả năng sẽ tiếp tục xoay quanh tốc độ triển khai thực tế và độ tin cậy của dữ liệu an toàn, thay vì các lời hứa về tiến độ.