Tesla đã chính thức thừa nhận các mẫu xe dùng nền tảng HW3 không thể triển khai FSD không giám sát, qua đó đặt ra bài toán nâng cấp phần cứng và bồi thường cho nhóm khách hàng đã mua gói FSD.

Theo InsideEV, Electrek và một số hãng tin quốc tế ngày 22/4, CEO Elon Musk cho biết tại cuộc họp công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 rằng “HW3 không có khả năng đạt tới FSD không giám sát”. Ông cho biết băng thông bộ nhớ của HW3 chỉ tương đương khoảng 1/8 so với HW4, nên khó đáp ứng nhu cầu tính toán của hệ thống tự lái hoàn toàn.

Hiện có khoảng 4 triệu xe Tesla đang sử dụng nền tảng HW3, trong đó có không ít khách hàng đã trả tiền cho tùy chọn FSD. Điều này đồng nghĩa các xe hiện tại sẽ không thể sử dụng tính năng tự lái không giám sát, buộc Tesla phải tính đến phương án đổi xe hoặc nâng cấp phần cứng.

Hãng đang đẩy nhanh quá trình chuyển sang nền tảng HW4. Với những khách hàng đã mua FSD, Tesla dự kiến triển khai chương trình thu cũ đổi mới sang xe dùng HW4 kèm ưu đãi. Nếu khách hàng tiếp tục sử dụng xe hiện tại, công ty cũng xem xét hỗ trợ thay thế phần cứng như máy tính và camera.

Tuy nhiên, đây không đơn thuần là thay một vài linh kiện, mà gần như là quá trình hoán cải lớn đối với xe. Vì vậy, năng lực xử lý của mạng lưới trung tâm dịch vụ hiện nay bị đặt dấu hỏi về tốc độ và hiệu quả triển khai.

Musk cho biết Tesla đang cân nhắc xây dựng các điểm nâng cấp chuyên dụng theo mô hình “microfactories” tại các đô thị lớn. Theo ông, nếu chỉ xử lý tại các trung tâm dịch vụ, quá trình này sẽ “rất chậm và kém hiệu quả”, do đó cần các dây chuyền chuyên biệt quy mô nhỏ. Ông cũng để ngỏ khả năng về lâu dài sẽ chuyển toàn bộ đội xe HW3 sang HW4.

Lộ trình ra mắt FSD không giám sát tiếp tục bị lùi. Musk cho biết thời điểm phát hành tính năng này cho xe của khách hàng đã được dời sang quý IV/2026, chậm hơn mốc kỳ vọng trước đó. Tesla lý giải việc trì hoãn xuất phát từ khác biệt về điều kiện vận hành giữa các khu vực, bao gồm giao lộ phức tạp, làn đường chưa hoàn chỉnh và yếu tố thời tiết. Hãng cho biết sẽ triển khai trước tại những nơi đã chứng minh được mức độ an toàn, sau đó mở rộng dần.

Ở mảng phần mềm, Tesla cũng đồng thời điều chỉnh chiến lược. Công ty dự kiến đưa FSD v15 thế hệ mới lên kiến trúc “thuần AI”, với mục tiêu ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau. Tesla nhấn mạnh cần cải tiến các cấu trúc cốt lõi để nâng đáng kể mức độ an toàn trước khi triển khai trên diện rộng.

Thông báo mới cho thấy chiến lược hoàn thiện công nghệ tự lái chỉ bằng cập nhật phần mềm, điều mà Tesla nhiều năm qua liên tục nhấn mạnh, đang bộc lộ giới hạn. Khi HW3 gần như bị loại khỏi phạm vi hỗ trợ FSD không giám sát, tranh cãi xung quanh mức bồi thường, chi phí nâng cấp và tiêu chí áp dụng với khách hàng cũ có thể gia tăng.

Giới quan sát hiện tập trung vào ba vấn đề chính: tốc độ chuyển đổi sang HW4 và xây dựng hạ tầng nâng cấp, thời điểm FSD không giám sát thực sự được đưa ra thị trường, và chính sách bồi thường dành cho khách hàng hiện hữu. Đây được xem là phép thử đồng thời về công nghệ, chi phí và niềm tin thị trường đối với Tesla trước giai đoạn thương mại hóa xe tự lái.