Tesla đang đẩy nhanh chiến lược thương mại hóa FSD song song với việc siết quản lý đối với các thiết bị can thiệp trái phép. Trong khi bản cập nhật FSD v14.3 được giới thiệu với mức cải thiện tốc độ phản hồi khoảng 20%, phát biểu của Elon Musk về độ an toàn của FSD v15 vẫn tiếp tục làm dấy lên tranh cãi vì cơ sở dữ liệu chưa được làm rõ.

Theo đó, Tesla đã bắt đầu khóa từ xa các thiết bị không được cấp phép dùng để kích hoạt FSD tại những thị trường chưa được cơ quan quản lý phê duyệt, gồm châu Âu, Hàn Quốc, Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ. Sau khi phát hiện thiết bị can thiệp vào hệ thống giao tiếp CAN, hãng sẽ khóa vĩnh viễn quyền truy cập FSD và giới hạn xe về mức Autopilot cơ bản.

Ở chiều mở rộng triển khai, Tesla đã nhận được phê duyệt cho FSD có giám sát tại Hà Lan. Tuy nhiên, nước này yêu cầu người dùng phải vượt qua một bài kiểm tra trước khi sử dụng, cho thấy tiêu chuẩn an toàn và trách nhiệm pháp lý đang được siết chặt tại thị trường châu Âu.

Diễn biến mới cũng khiến tranh cãi quanh định giá Tesla nóng trở lại. Trong bối cảnh hệ số P/E ở mức khoảng 319 lần và cổ phiếu đã giảm 18% trong 6 tháng gần đây, áp lực từ thị trường đối với triển vọng tăng trưởng của hãng tiếp tục gia tăng.

Bên cạnh Tesla, thị trường robotaxi toàn cầu cũng đang bước vào giai đoạn thương mại hóa rõ rệt hơn. Waymo đã khởi động dịch vụ tại Nashville và hợp tác với Lyft, trong khi MOIA America thuộc Volkswagen cùng Uber bắt đầu thử nghiệm shuttle tự lái tại Los Angeles.

Trong mảng xe điện, BYD tiếp tục củng cố vị thế bằng cách đồng thời đầu tư vào công nghệ pin và hạ tầng sạc. Doanh nghiệp này nhấn mạnh nhu cầu đa dạng hóa công nghệ ngay trước thời điểm thương mại hóa pin thể rắn, đồng thời triển khai mạng lưới sạc nhanh với 5.000 điểm chỉ trong một tháng. Hãng cũng giới thiệu mô hình sạc siêu nhanh hợp tác với KFC tại Trung Quốc.

Tại thị trường nội địa, các doanh nghiệp mobility đang mở rộng dịch vụ và đẩy mạnh hợp tác công nghệ. Tmap Mobility cho biết số xe tích hợp giải pháp dẫn đường trên xe Tmap Auto đã vượt 1 triệu chiếc, sau 14 năm kể từ lần đầu cung cấp giải pháp điều hướng cho các hãng xe. Chiến lược infotainment tích hợp tác nhân AI, ứng dụng và nội dung được đánh giá là đang phát huy hiệu quả.

Trong khi đó, Autonomous A2Z và HL Klemove đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược để cùng phát triển công nghệ cốt lõi cho xe tự lái cấp độ 4 E2E dựa trên HPC.

Ở mảng dịch vụ, ứng dụng mobility Whistle chuyên cảnh báo vi phạm dừng, đỗ xe đã mở rộng phạm vi hoạt động sang quận Ulju, thuộc Ulsan. Người dùng Whistle có thể nhận miễn phí tin nhắn cảnh báo sớm khi phương tiện đi vào khu vực giám sát dừng đỗ bằng CCTV tại Ulju.

Đáng chú ý, DJI vừa công bố dòng động cơ thế hệ mới Avinox M2 và M2S, tiếp nối mẫu M1 - động cơ xe đạp điện đầu tiên của hãng. Danh mục mới gồm Avinox M2S ở phân khúc cao cấp và Avinox M2 ở phân khúc tầm trung, hướng tới việc nâng chuẩn hiệu năng trên thị trường xe đạp leo núi điện. Trong đó, Avinox M2S được giới thiệu với công suất 1.500W.

Thị trường xe đạp cũng đang mở rộng từ phương tiện di chuyển đơn thuần sang nhóm sản phẩm mobility phục vụ đời sống hằng ngày. Từ mẫu xe chuyên cho bikepacking, xe đạp điện tích hợp sạc không dây và khóa không chìa, đến chuông thông minh có khả năng tính đến tình huống xung quanh, danh mục sản phẩm ngày càng đa dạng.

Xu hướng phát triển các mẫu xe nhẹ, có thể gấp gọn để dễ cất giữ cũng đang lan rộng, cho thấy xe đạp ngày càng được định vị như một thiết bị phong cách sống, thay vì chỉ là phương tiện đi lại.