Volkswagen Group đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng tại Mỹ, tập trung vào dòng SUV và xe bán tải nhằm tìm kiếm động lực tăng trưởng mới khi lợi nhuận tại Trung Quốc suy giảm và chi phí do thuế quan tại Mỹ gia tăng.

Theo Cleantechnica ngày 18/10 (giờ địa phương), phát biểu tại Paris Automotive Summit, CEO Volkswagen Group Oliver Blume cho biết Mỹ là «cơ hội tăng trưởng quan trọng» và tập đoàn đang triển khai các khoản đầu tư lớn vào thị trường này.

Ông Blume đánh giá Mỹ là thị trường chiến lược có khả năng mang lại lợi nhuận ổn định hơn cho Volkswagen. Tập đoàn vì vậy đang xem xét mở rộng hiện diện ở phân khúc SUV và xe bán tải, đặc biệt là các mẫu xe nhấn mạnh khả năng vận hành địa hình.

Dù vậy, Volkswagen vẫn đối mặt với không ít thách thức tại Mỹ. Thị phần của thương hiệu Volkswagen tại đây hiện vào khoảng 3,2%, thấp hơn cả Nissan và Subaru.

Bên cạnh đó, thuế quan tại Mỹ đang khiến tập đoàn phát sinh thêm khoảng 5 tỷ euro chi phí mỗi năm.

Áp lực tái cơ cấu tại Đức cũng ngày càng lớn. Volkswagen Group từng xem xét phương án đóng cửa 4 nhà máy trong nước và cắt giảm tối đa 100.000 việc làm, song kế hoạch cuối cùng vẫn chưa được chốt do vấp phải phản đối từ công đoàn.

Trọng tâm trong kế hoạch mở rộng tại Mỹ là thương hiệu Scout. Volkswagen dự kiến sản xuất SUV và xe bán tải tại nhà máy mới ở South Carolina, với mục tiêu bắt đầu giao xe cho khách hàng từ năm 2028.

Audi cũng đang tìm cách đưa các mẫu SUV có biên lợi nhuận cao vào sản xuất tại Mỹ.

Ngoài ra, Volkswagen còn cân nhắc phát triển dòng xe bán tải cỡ trung để cạnh tranh với Chevrolet Colorado, Ford Ranger và Toyota Tacoma. Tuy nhiên, mức độ cạnh tranh cao cùng sự trung thành của người tiêu dùng với các thương hiệu hiện hữu vẫn là rào cản lớn.

Từ ngày 1/10, Marco Schubert, lãnh đạo phụ trách kinh doanh tại Bắc Mỹ, đang thúc đẩy kế hoạch cải thiện lợi nhuận và tái cơ cấu chiến lược bán hàng. Một điểm đáng chú ý là mâu thuẫn với hệ thống đại lý đang nổi lên, khi các đại lý phản đối kế hoạch bán hàng trực tiếp tới người tiêu dùng của Scout.

Khả năng tăng tốc trở lại của Volkswagen tại Mỹ được cho là sẽ phụ thuộc vào việc hãng có phát triển được sản phẩm phù hợp với thị hiếu người dùng bản địa, đẩy mạnh nội địa hóa sản xuất và điều chỉnh mạng lưới bán hàng hay không.