Tesla đang thu hút chú ý sau khi trình diễn mẫu Roadster mới với khả năng bật lên, xoay trên không và tăng tốc cực nhanh. Tuy nhiên, biến thể Rocket - phiên bản được giới thiệu có khả năng bay - hiện vẫn chưa được phép lưu thông trên đường công cộng.

Ngày 16/10 (giờ địa phương), Decrypt đưa tin Roadster sử dụng công nghệ của SpaceX, với hệ thống động cơ đẩy khí lạnh. Dù vậy, Tesla chưa xác nhận mẫu xe này đã được cơ quan chức năng phê duyệt để vận hành trên đường công cộng, cũng như chưa có thông tin rõ ràng về việc đã nhận được chấp thuận từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA).

Một ngày trước đó, Tesla đã trình diễn Roadster tại bãi thử của SpaceX ở bang Texas, Mỹ. Trong video công bố, chiếc xe lao lên một đoạn dốc, bật khỏi mặt đất, xoay một vòng rồi tiếp đất bằng bốn bánh.

Hãng cũng cho thấy cảnh Roadster vượt qua nhiều xe Tesla khác, trong đó có cả Semi. Video trình diễn đã thu hút hơn 10 triệu lượt xem trên X, nền tảng trước đây là Twitter.

Theo Decrypt, cơ chế phía sau màn trình diễn này là hệ thống khí nén. Lars Moravy, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật xe tại Tesla, cho biết xe được trang bị 10 động cơ đẩy kết nối với hệ thống khí nén dung tích 600 lít.

Khác với tên lửa truyền thống sử dụng nhiên liệu đốt, hệ thống này tạo lực đẩy bằng cách phun khí nén qua các vòi phun. Tesla cho biết một phần công nghệ của SpaceX đã được áp dụng vào quá trình này.

Roadster được giới thiệu với ba phiên bản gồm Performance, Thrust và Rocket. Trong đó, Performance là bản tiêu chuẩn hai chỗ ngồi.

Bản Thrust được bổ sung động cơ đẩy khí lạnh ở phía sau để cải thiện khả năng tăng tốc. Trong khi đó, Rocket là biến thể một chỗ ngồi, được bố trí các động cơ đẩy quanh thân xe để hỗ trợ chuyển động tiến, nâng và xoay trên không.

Tesla cũng nhấn mạnh yếu tố hiệu năng. Tại buổi trình diễn, xe tăng từ 0 lên 60 dặm/giờ, tương đương khoảng 97 km/h, chỉ trong 0,81 giây.

Theo công bố của hãng, bản Rocket có thể đạt 60 dặm/giờ trong chưa đầy 0,59 giây, tốc độ tối đa vượt 230 dặm/giờ, tương đương khoảng 370 km/h. Quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc được nêu là hơn 300 dặm, tương đương khoảng 483 km.

Từ tháng 10 năm ngoái, CEO Tesla Elon Musk từng đề cập khả năng bay của Roadster thế hệ mới và nói mẫu xe này sẽ “ấn tượng hơn tất cả những chiếc xe từng xuất hiện trong phim James Bond cộng lại”. Tesla cũng mô tả đây là “một trong những chiếc xe cuối cùng còn do con người trực tiếp điều khiển và cũng là chiếc tốt nhất”.

Dù vậy, để có thể bán ra và đưa vào vận hành thực tế, mẫu xe này vẫn phải vượt qua nhiều rào cản. Trên trang đặt chỗ của Tesla, khách hàng muốn mua bản Performance hai chỗ phải đặt cọc 50.000 USD, còn bản Thrust là 250.000 USD.

Trong đó, người mua phải thanh toán trước 5.000 USD, phần còn lại nộp trong vòng 10 ngày. Riêng bản Rocket một chỗ - phiên bản được phát triển xoay quanh hệ thống bay hoàn chỉnh - hiện chưa được công bố giá và chỉ mở cho khách được mời.

Vấn đề lớn nhất hiện nay là quy định pháp lý. Trên website, Tesla nêu rõ phiên bản Rocket có khả năng bay vẫn chưa được phê duyệt để sử dụng trên đường công cộng.

Khi được hỏi liệu mẫu xe này có thể vận hành hợp pháp trên đường hay không, Musk trả lời: “Còn tùy là đường nào”.

Về mặt công nghệ, nhiều yếu tố vẫn cần được kiểm chứng thêm. Màn trình diễn lần này chủ yếu tập trung vào khả năng bật ngắn khỏi mặt đất và xoay trên không.

Chỉ từ những hình ảnh đã công bố, vẫn khó đánh giá liệu xe có thể bay liên tục hay vận hành hiệu quả trong điều kiện giao thông thông thường hay không.

Roadster cho thấy tham vọng mở rộng khả năng di chuyển của ô tô lên không gian phía trên mặt đường. Tuy nhiên, để trở thành một sản phẩm có thể sử dụng thực tế, Tesla vẫn phải chứng minh độ an toàn trong nhiều điều kiện vận hành, đồng thời làm rõ phạm vi và điều kiện sử dụng.

Theo kế hoạch sản xuất vào năm 2028, mức độ giải quyết được những bài toán này sẽ quyết định khả năng thương mại hóa của mẫu xe.