Tesla cho biết sẽ bắt đầu sản xuất đại trà mẫu xe thể thao điện Roadster thế hệ mới vào năm 2028. Tuy nhiên, sau 8 năm kể từ lần đầu mẫu xe này được giới thiệu, thị trường vẫn đặt câu hỏi liệu đây có tiếp tục chỉ là một màn ra mắt “trên giấy”, theo Engadget (ngày 17/10, giờ địa phương).

Tại một sự kiện diễn ra ngày 15/10, Tesla đã trình diễn phiên bản Roadster thiết kế lại. Trong màn biểu diễn, chiếc xe di chuyển lên một đoạn dốc, lật ngược thân xe với hệ thống chiếu sáng hình chữ C và sau đó kích hoạt bộ đẩy kiểu tên lửa trước khi hạ xuống mặt đất. Hãng cũng công bố mức đặt cọc 250.000 USD cho phiên bản “Thrust”, được trang bị hệ thống đẩy khí lạnh.

Phát biểu tại sự kiện, CEO Tesla Elon Musk cho biết Roadster sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 2028 và nhấn mạnh rằng “lần này là thật”. Dù vậy, những cam kết trước đây của Tesla về tiến độ Roadster nhiều lần đã không trở thành hiện thực.

Khi ra mắt lần đầu vào tháng 11/2017, Roadster được lên kế hoạch sản xuất vào năm 2020. Đến cuộc họp công bố kết quả kinh doanh tháng 7/2020, Tesla tiếp tục nói sẽ bắt đầu sản xuất trong vòng 1 đến 1,5 năm, song kế hoạch này không được thực hiện. Sau đó, mốc thời gian tiếp tục bị lùi từ đầu năm 2021 sang 2022, rồi sang cuối năm 2023, và hãng lại thêm nhiều lần thông báo chậm tiến độ trong giai đoạn 2023-2024. Trước đó, vào tháng 2/2018, Musk cũng từng giới thiệu gói “SpaceX” với khoảng 10 động cơ đẩy tên lửa gắn quanh thân xe.

Tesla đã nhận đặt cọc từ 50.000 USD đến 250.000 USD cho Roadster, làm dấy lên phản ứng từ một số khách hàng. Trên một podcast vào tháng 9/2025, YouTuber Marques Brownlee cho biết: “Tesla đã giữ 50.000 USD của tôi suốt 8 năm”. CEO OpenAI Sam Altman cũng từng được nhắc đến là một trong những người phàn nàn về khoản đặt cọc dành cho Roadster.

Roadster thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2008, sử dụng thân xe Lotus Elise và được trang bị bộ pin cho quãng đường 244 dặm mỗi lần sạc, tương đương khoảng 393 km. Theo bài viết, quyết định đầu tư vào Tesla của Musk năm 2004 cũng bắt nguồn từ ý tưởng phát triển Roadster.

Engadget đánh giá rằng việc Tesla không đưa ra ngày mở bán cụ thể khiến sự kiện lần này chỉ giống một màn giới thiệu chưa trọn vẹn. Theo bài viết, thách thức lớn nhất với Musk và Tesla lúc này là thuyết phục khách hàng tiềm năng rằng khoản tiền đặt cọc cho Roadster là một lựa chọn hợp lý.