Xpeng đặt mục tiêu đến năm 2030 đạt doanh số toàn cầu 1 triệu xe mỗi năm, trong đó thị trường châu Âu đóng góp 500.000 xe. Kế hoạch này cho thấy tham vọng mở rộng mạnh hiện diện của hãng xe điện Trung Quốc tại khu vực.

Ngày 14/10 (giờ địa phương), InsideEVs dẫn lời CEO He Xiaopeng cho biết ông đã nêu mục tiêu tăng trưởng trung và dài hạn trong cuộc trao đổi với Bloomberg bên lề Paris Motor Show tại Pháp. Năm ngoái, Xpeng giao 429.445 xe trên toàn cầu. Như vậy, để đạt mốc này vào năm 2030, hãng sẽ phải nâng doanh số thường niên lên hơn gấp đôi so với hiện nay.

Riêng mục tiêu 500.000 xe mỗi năm tại châu Âu cao hơn doanh số của Ford tại khu vực này trong năm ngoái, ở mức khoảng 426.000 xe. Con số đó cũng vượt doanh số khoảng 400.000 xe của Opel.

Tuy nhiên, con đường hiện thực hóa mục tiêu này không hề dễ dàng. Kể từ khi gia nhập thị trường châu Âu năm 2020, bắt đầu từ Na Uy, Xpeng mới giao lũy kế khoảng 60.000 xe.

Trước áp lực mở rộng quy mô, Xpeng xác định sản xuất ngay tại châu Âu là trụ cột chiến lược. Hiện hãng thuê Magna lắp ráp một số mẫu ôtô điện tại nhà máy ở Graz, Áo, nhưng cho rằng công suất hiện nay khó đáp ứng nhu cầu nếu doanh số tăng mạnh như kế hoạch.

Phó chủ tịch Yeqing Zheng cho biết công suất hiện tại từ nhà máy Magna là chưa đủ, đồng thời nói thêm rằng Xpeng sẽ hợp tác với các doanh nghiệp châu Âu để bổ sung năng lực sản xuất.

Một yếu tố khác là các yêu cầu của Liên minh châu Âu về sản xuất ôtô điện tại địa phương và tiêu chí liên quan đến nguồn cung linh kiện. Xpeng dự kiến giảm phụ thuộc vào việc nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Trung Quốc, thay vào đó mở rộng sản xuất và xây dựng chuỗi cung ứng tại châu Âu để thích ứng với các thay đổi về quy định.

Dù vậy, hãng vẫn chưa chốt địa điểm xây thêm nhà máy cũng như quy mô đầu tư. Khả năng nhanh chóng tăng công suất tại chỗ và mở rộng mạng lưới bán hàng sẽ là yếu tố then chốt đối với tham vọng của Xpeng tại châu Âu.