Autonomous A2Z ngày 15/10 cho biết sẽ vận hành shuttle tự lái cấp 4 ROii tại ITS World Congress diễn ra ở Gangneung từ ngày 19 đến 23/10. Xe sẽ hoạt động trong khuôn khổ sự kiện tổ chức tại khu Olympic Park.

ITS World Congress được xem là hội nghị lớn nhất thế giới trong lĩnh vực giao thông thông minh. Đây là lần thứ ba sự kiện được tổ chức tại Hàn Quốc, sau Seoul năm 1998 và Busan năm 2010.

Theo Autonomous A2Z, công ty đã được phê duyệt kế hoạch vận hành thử chở khách tại khu thí điểm xe tự lái ở Gangneung để phục vụ sự kiện. Theo kế hoạch, ROii sẽ chạy tuyến vòng dài khoảng 2,6 km, xuất phát từ khu trưng bày công nghệ, đi qua cổng sau Olympic Park, Ice Arena và Convention Center trước khi quay lại điểm đầu.

Xe hoạt động từ 9h đến 18h, tần suất 30 phút mỗi chuyến, tối đa 16 chuyến mỗi ngày. Mỗi vòng chạy kéo dài khoảng 10 phút. Khách tham quan có thể lên xe trực tiếp hoặc đăng ký chỗ miễn phí.

ROii là mẫu xe tự lái cấp 4 không có ghế lái, được Autonomous A2Z phát triển cho mục đích khai thác dịch vụ. Ở cấp độ 4, phương tiện có thể tự vận hành mà không cần người lái can thiệp trong những điều kiện xác định. Trên xe vẫn có một nhân sự thử nghiệm đi cùng và sức chở tối đa là 8 hành khách.

Khoang hành khách được bố trí ghế chữ U, có không gian cho xe lăn, dốc lên xuống và cửa trượt mở hai phía. Tại sự kiện, ROii cũng sẽ trình diễn khả năng xử lý các tình huống giao thông thực tế như đi qua vòng xuyến, tránh xe dừng đỗ trái phép và nhập làn.

Yu Min-sang, Giám đốc chiến lược (CSO) của Autonomous A2Z, sẽ tham gia với vai trò diễn giả tại hai phiên đặc biệt vào ngày 20 và 21/10. Ông đồng thời là thành viên Ủy ban cố vấn đại sứ truyền thông CCAM của ERTICO, tổ chức giao thông thông minh của châu Âu.

Tại phiên thảo luận ngày 20/10, được tổ chức theo đề cử của Hiệp hội Hệ thống Giao thông Thông minh Hàn Quốc, Yu Min-sang sẽ phát biểu về giao thông công cộng và dịch vụ chia sẻ. Ông cho rằng shuttle và xe buýt tự lái cần kết nối với đường sắt và xe buýt cỡ lớn để bù đắp những khoảng trống trong mạng lưới giao thông. Phiên này có sự tham gia của Omio Automation của Australia, MapTM của Hà Lan và Viện Nghiên cứu Giao thông Hàn Quốc.

Sang ngày 21/10, Yu Min-sang sẽ mở đầu phiên thảo luận về thương mại hóa và vận hành dịch vụ tự lái trên toàn cầu. Ông sẽ chia sẻ kinh nghiệm triển khai trong và ngoài Hàn Quốc, cùng các gợi ý rút ra từ quá trình mở rộng theo từng thị trường. Nội dung thảo luận cũng xoay quanh các giải pháp giảm chi phí, thu hút người dùng và cải thiện khả năng tiếp cận cho các nhóm yếu thế về giao thông, dựa trên những trường hợp tại châu Âu, châu Á và Mỹ.

Han Ji-hyung, CEO của Autonomous A2Z, cho biết việc giới thiệu mẫu xe tự lái do công ty tự phát triển cùng kinh nghiệm vận hành dịch vụ tại ITS World Congress ở Gangneung là một dấu mốc có ý nghĩa, trong bối cảnh sự kiện quy tụ nhiều bên liên quan trong lĩnh vực giao thông từ nhiều quốc gia. Ông nói công ty sẽ tiếp tục mở rộng dịch vụ tự lái theo nhu cầu giao thông của từng thị trường, dựa trên kinh nghiệm tích lũy ở nước ngoài. Autonomous A2Z cũng đặt mục tiêu tăng cường hợp tác toàn cầu để ROii trở thành phương tiện di chuyển thường nhật không chỉ tại Hàn Quốc mà còn trên thế giới.