Giá giao dịch trung bình của xe điện tại Mỹ đã tăng trở lại trong tháng 9, trong bối cảnh ưu đãi từ các hãng xe giảm xuống mức thấp nhất từ đầu năm. Dù vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái, chi phí mua xe điện gần đây đang kém hấp dẫn hơn trước.

Theo Electrek ngày 13/10 (giờ địa phương), bài viết dẫn dữ liệu từ hãng nghiên cứu thị trường ôtô Kelley Blue Book (KBB) cho biết giá giao dịch trung bình của xe điện mới tại Mỹ trong tháng 9 đạt 55.879 USD. Con số này tăng 2,4% so với mức 54.574 USD của tháng trước sau điều chỉnh.

So với cùng kỳ năm ngoái, giá xe điện vẫn thấp hơn 3%. KBB cho biết tỷ trọng tiêu thụ của các mẫu xe điện có giá thấp hơn tăng lên, qua đó kéo mặt bằng giá bình quân đi xuống.

Khoảng cách giá giữa xe điện và xe động cơ đốt trong cũng tiếp tục thu hẹp. Trong tháng 9, giá xe điện cao hơn khoảng 11% so với nhóm xe động cơ đốt trong dùng để so sánh, thấp hơn đáng kể so với mức chênh bình quân khoảng 18% của năm ngoái và gần như đi ngang trong năm nay.

Đáng chú ý, mức ưu đãi đang giảm mạnh. Trong tháng 9, ưu đãi trung bình dành cho xe điện chỉ còn tương đương 11% giá giao dịch, mức thấp nhất từ đầu năm và giảm 3,2 điểm phần trăm so với 14,2% cùng kỳ năm ngoái.

Tính theo giá trị tuyệt đối, ưu đãi bình quân đạt khoảng 6.147 USD mỗi xe. Tuy nhiên, mức giảm giá vẫn khác nhau tùy hãng và từng dòng xe.

Không chỉ riêng xe điện, giá giao dịch trung bình của toàn thị trường xe mới tại Mỹ cũng đã tăng tháng thứ tư liên tiếp, lên 50.562 USD. Điều này cho thấy áp lực chi phí mua xe đang gia tăng trên diện rộng.

Tesla cũng ghi nhận giá giao dịch tăng trong tháng 9. Mức bình quân của hãng đạt 54.345 USD, tăng 3,3% so với tháng trước và tăng 0,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong cơ cấu doanh số của Tesla, Model 3 và Model Y chiếm khoảng 97% tổng lượng xe bán ra. Giá giao dịch trung bình của hai mẫu xe này lần lượt là 53.804 USD và 53.052 USD. Trong khi đó, Cybertruck bán được khoảng 1.500 xe, với giá giao dịch trung bình ở mức 98.109 USD.

Về dài hạn, thị trường xe điện Mỹ đang dần thu hẹp khoảng cách giá với xe động cơ đốt trong. Tuy nhiên, đà tăng giá trở lại trong thời gian gần đây, cùng với việc các hãng cắt giảm ưu đãi, đang khiến chi phí sở hữu xe điện tăng lên một lần nữa.