Volkswagen ngày 13/10 cho biết doanh số xe điện tại Mỹ trong quý III giảm gần 90% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 1.421 xe. Đà sụt giảm này diễn ra trong bối cảnh hãng ngừng sản xuất ID.4 tại nhà máy Chattanooga, bang Tennessee, đồng thời chưa kịp bổ sung mẫu xe mới khi nhu cầu xe điện chững lại.

Theo InsideEVs, trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9 năm nay, Volkswagen chỉ bán được 1.421 xe điện tại Mỹ, thấp hơn khoảng 90% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo từng mẫu xe, SUV điện ID.4 đạt doanh số 989 chiếc, giảm 92,1% so với mức 12.470 chiếc của cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, ID.Buzz giảm từ 2.469 xe xuống còn 432 xe, tương đương mức giảm 82,5%.

Tổng doanh số ôtô của Volkswagen tại Mỹ trong quý III đạt 78.179 xe, giảm 10,9%. Lũy kế 9 tháng đầu năm, hãng bán được 6.107 xe điện, giảm 77% so với cùng kỳ.

Nguyên nhân chính đến từ sự đứt quãng trong danh mục xe điện. Từ tháng 4, Volkswagen đã dừng sản xuất ID.4 tại nhà máy Chattanooga và chuyển trọng tâm sang các dòng SUV sử dụng động cơ đốt trong.

Việc nhập khẩu ID.Buzz vào Mỹ cũng đã tạm dừng, khiến mẫu xe này hiện chủ yếu được phân phối từ lượng hàng tồn kho. Để đẩy nhanh quá trình giải phóng hàng tồn, Volkswagen áp dụng ưu đãi giảm giá lên tới 12.500 USD cho ID.4.

Với ID.Buzz, khả năng cạnh tranh về giá bị đánh giá là hạn chế khi mẫu xe này có giá khởi điểm 61.545 USD, trong khi quãng đường di chuyển tối đa chỉ ở mức 234 dặm, tương đương khoảng 376,5 km.

Volkswagen dự kiến tái cơ cấu danh mục sản phẩm bằng ID.Tiguan, mẫu xe được xem là kế nhiệm của ID.4. Tuy nhiên, dù dự kiến ra mắt tại châu Âu vào đầu năm 2027, thời điểm mở bán tại Mỹ vẫn chưa được xác định.

Đối với ID.Buzz, hãng lên kế hoạch đưa mẫu xe này trở lại thị trường Mỹ với phiên bản model year 2028, đi kèm các nâng cấp về sạc và tính năng phần mềm.

Khả năng sớm lấp khoảng trống sản phẩm mới sẽ là yếu tố quyết định liệu Volkswagen có thể phục hồi doanh số và lấy lại sức cạnh tranh trên thị trường xe điện Mỹ hay không.