BYD tiếp tục đẩy mạnh hiện diện tại châu Âu khi ra mắt Atto 8, mẫu SUV điện 7 chỗ cỡ lớn được trang bị pin Blade thế hệ thứ hai và công nghệ sạc nhanh Flash Charging. Mẫu xe này được hãng đặt trọng tâm vào hai yếu tố: tầm hoạt động và tốc độ sạc.

Theo Electrek ngày 12/10/2026 (giờ địa phương), BYD đã giới thiệu Atto 8 tại Paris Motor Show. Đây là mẫu xe đầu tiên của hãng tại châu Âu sử dụng pin Blade 2.0 cùng hệ thống sạc Flash Charging.

Atto 8 được trang bị bộ pin Blade 2.0 dung lượng 115 kWh. Phiên bản dẫn động cầu sau có tầm hoạt động tối đa 405 mile, tương đương khoảng 652 km theo chuẩn WLTP. BYD cho biết quãng đường này đủ cho hành trình từ London đến Edinburgh.

Điểm nổi bật nhất của Atto 8 nằm ở khả năng sạc. Theo BYD, công nghệ Flash Charging cho phép sạc pin từ 10% lên 80% trong 5 phút và từ 10% lên 97% trong 9 phút. Trong điều kiện nhiệt độ -30°C, xe vẫn có thể sạc từ 20% lên 97% trong 12 phút. Hãng cho biết thời gian sạc này chỉ bằng khoảng một phần ba so với nhiều mẫu SUV đối thủ.

Phó chủ tịch BYD Stella Li giới thiệu Atto 8 tại Paris Motor Show là mẫu xe hội tụ những công nghệ mới nhất của hãng. Bà cho biết BYD đang tập trung đưa các công nghệ thông minh vào sản phẩm, trong đó pin Blade 2.0 và hệ thống Flash Charging là hai nền tảng chủ lực.

Mẫu SUV điện này có kích thước dài 5.040 mm, rộng 1.996 mm và cao 1.760 mm. Atto 8 được định vị ở phân khúc cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Ioniq 9 và Kia EV9, với hai cấu hình gồm dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh.

Phiên bản dẫn động cầu sau sử dụng một môtơ điện, cho công suất tối đa 456 mã lực và mô-men xoắn cực đại 365 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 8 giây. Trong khi đó, phiên bản dẫn động bốn bánh Excellence được bổ sung thêm môtơ phía trước, nâng tổng công suất lên 764 mã lực và mô-men xoắn lên 775 Nm. Bản này tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây và có tầm hoạt động 374 mile, tương đương khoảng 602 km theo chuẩn WLTP.

Khoang lái được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính rộng 2,39 m², cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình HUD 26 inch và màn hình trung tâm 15,6 inch. Hệ thống giải trí trên xe hỗ trợ Google Built-in.

Về tiện nghi, hàng ghế trước cùng hai ghế ngoài ở hàng thứ hai đều có chức năng sưởi, làm mát và massage. Hành khách phía sau có cụm điều khiển điều hòa riêng. Xe sử dụng ghế bọc da. Phiên bản dẫn động cầu sau đi kèm hệ thống âm thanh 10 loa, trong khi bản Excellence được trang bị dàn âm thanh Dynaudio 21 loa và ngăn chứa đồ phía trước có chức năng làm mát.

Dung tích khoang hành lý tối đa đạt 1.960 lít khi gập hàng ghế thứ hai và thứ ba. Khi sử dụng đủ ba hàng ghế, xe vẫn còn 270 lít không gian chứa đồ, bên cạnh cốp trước dung tích 136 lít.

BYD dự kiến bắt đầu bán Atto 8 tại châu Âu từ quý I/2027 nhưng chưa công bố giá. Hãng cho biết mẫu xe này sẽ được xếp trên Ti 7, mẫu SUV plug-in hybrid 7 chỗ, trong dải sản phẩm.

Hiện BYD cũng đang bán mẫu SUV điện 7 chỗ Tang tại châu Âu. Tại Đức, Tang có giá niêm yết khởi điểm khoảng 75.000 euro, nhưng hiện được chào bán ở mức 47.990 euro. Mức giá BYD áp cho Atto 8 sẽ là yếu tố then chốt quyết định sức cạnh tranh của hãng trong phân khúc SUV điện cỡ lớn tại châu Âu.