Tesla được ước tính chỉ bàn giao khoảng 7.000-8.000 xe Cybertruck trong quý III năm nay. Dù cải thiện so với cùng kỳ năm trước, con số này vẫn còn cách rất xa mục tiêu 250.000 xe mỗi năm mà hãng từng đặt ra cho dòng bán tải điện này.

Theo Electrek ngày 7/10/2026 (giờ địa phương), Tesla đã bàn giao 8.295 xe trong nhóm “các mẫu xe khác” trong quý III. Con số này giảm 48% so với mức 15.933 xe cùng kỳ năm ngoái, đồng thời là mức thấp nhất kể từ năm 2021. Sản lượng của nhóm này cũng giảm còn 7.004 xe, thấp hơn 40% so với 11.624 xe cùng kỳ.

Tesla hiện không công bố riêng doanh số Cybertruck. Sau khi hoạt động sản xuất Model S và Model X khép lại vào tháng 4, nhóm “các mẫu xe khác” nhiều khả năng bao gồm Cybertruck, Semi và lượng Model S, Model X còn lại. Electrek nhận định rằng nếu loại trừ phần xe Model S, Model X tồn lại, trong khi Semi vẫn đang ở giai đoạn đầu của sản xuất hàng loạt, số Cybertruck được bàn giao trong quý III có thể vào khoảng 7.000-8.000 xe. Đây chỉ là ước tính, chưa được Tesla xác nhận.

Yếu tố có thể làm sai lệch phép tính là Cybercab. Tesla đã bắt đầu sản xuất Cybercab tại nhà máy Texas từ quý II, nhưng chưa cho biết mẫu xe phục vụ dịch vụ robotaxi nội bộ này được phản ánh thế nào trong thống kê sản xuất và bàn giao. Vì vậy, cũng không thể mặc định toàn bộ 7.004 xe trong nhóm “các mẫu xe khác” được sản xuất trong quý III đều là Cybertruck.

Nếu giả định Cybertruck bán được 8.000 xe trong quý III, sản lượng tính theo năm sẽ vào khoảng 32.000 xe. Mức này chỉ tương đương khoảng 13% so với mục tiêu ban đầu 250.000 xe mỗi năm mà Electrek nhắc lại, đồng thời chỉ bằng gần 1/4 công suất thiết kế hơn 125.000 xe mỗi năm mà Tesla từng công bố. Dù vậy, Tesla cũng lưu ý công suất thiết kế không đồng nghĩa với sản lượng thực tế.

Trong bối cảnh đó, Cybertruck vẫn nằm trong nhóm dẫn đầu ở thị trường bán tải điện Mỹ. Tuy nhiên, nếu Tesla đẩy mạnh sản xuất Semi, việc ước tính doanh số Cybertruck chỉ dựa trên số liệu của nhóm “các mẫu xe khác” sẽ ngày càng khó chính xác hơn.