Tesla đã mở rộng tính năng PowerShare Home Backup sang một số xe Model 3 và Model Y tại Mỹ và Puerto Rico, cho phép dùng pin xe làm nguồn điện dự phòng cho gia đình khi mất điện. Tuy nhiên, để kích hoạt tính năng này, người dùng vẫn phải trang bị thêm Powerwall 3 và Wall Connector.

Ngày 6/10 theo giờ địa phương, Tesla cho biết tính năng cấp điện từ xe sang nhà (V2H), trước đây chỉ có trên Cybertruck, nay đã được mở cho một số phiên bản Model 3 và Model Y. Với tính năng này, bộ pin dung lượng lớn của xe điện có thể đóng vai trò như nguồn điện dự phòng cho hộ gia đình khi xảy ra sự cố mất điện.

Dù vậy, không phải mọi xe Model 3 và Model Y đều tương thích. Theo Tesla, các xe Model 3 và Model Y được đặt hàng tại Mỹ và Puerto Rico từ ngày 1/10 sẽ hỗ trợ PowerShare Home Backup. Một số xe sản xuất trước thời điểm này cũng có thể sử dụng, tùy theo cấu hình phần cứng thực tế.

Tesla cũng lưu ý rằng chỉ riêng chiếc xe là chưa đủ để vận hành hệ thống điện dự phòng tại nhà. Người dùng muốn sử dụng Model 3 hoặc Model Y cho nhu cầu này cần có thêm Powerwall 3 và Wall Connector. Hãng cho biết sẽ sớm mở rộng hỗ trợ PowerShare Home Backup sang Powerwall 2 và Powerwall Plus.

Theo bản tin gốc, Powerwall 3 có giá khoảng 15.000 USD, đã bao gồm chi phí lắp đặt, trong khi Tesla Wall Connector có giá 585 USD. Khi hoàn thiện đầy đủ hệ thống, Model 3 và Model Y có thể cấp điện cho gia đình trong thời gian mất điện.

Thời gian cấp điện dự phòng sẽ khác nhau tùy mẫu xe và phiên bản. Tesla cho biết Model 3 Standard và Model Y Standard có thể duy trì điện tối đa 2 ngày. Trong khi đó, các phiên bản Model 3 và Model Y Premium, Performance có thể kéo dài thời gian dự phòng hơn 2 ngày. Cybertruck có thể cấp điện trong hơn 3 ngày.

So với Model 3 và Model Y, Cybertruck có cấu hình đơn giản hơn cho nhu cầu cấp điện gia đình nhờ phần cứng chuyên dụng. Mẫu xe này có thể cấp điện cho nhà mà không cần Powerwall, thông qua PowerShare Gateway và Universal Wall Connector.

Tesla cho biết PowerShare có thể duy trì điện cho hệ thống chiếu sáng, các thiết bị gia dụng cỡ nhỏ, thậm chí cả những thiết bị tiêu thụ điện lớn như điều hòa. Nếu đã có sẵn Powerwall, người dùng cũng có thể tận dụng pin xe như nguồn điện bổ sung trong các đợt mất điện kéo dài.

Sạc hai chiều không phải công nghệ riêng của Tesla. Hiện một số mẫu xe điện của Chevrolet, Cadillac, Kia EV9 và Nissan Leaf cũng hỗ trợ dùng pin xe để cấp điện cho gia đình hoặc đưa điện trở lại lưới.

Động thái mới cho thấy Tesla đang tiếp tục mở rộng hệ sinh thái năng lượng kết nối giữa xe điện và hệ thống lưu trữ điện gia đình, không chỉ giới hạn ở Cybertruck mà còn sang cả Model 3 và Model Y.