FAW Toyota, liên doanh của Toyota tại Trung Quốc, đã bác bỏ thông tin cho rằng hãng chuẩn bị giảm giá mạnh và rút khỏi thị trường này.

Ngày 6/10 theo giờ địa phương, Electrek dẫn thông tin từ FAW Toyota cho biết các tin đồn lan truyền gần đây về việc “rút hoàn toàn khỏi Trung Quốc” và “bán xe giảm giá quy mô lớn” là không đúng sự thật. Doanh nghiệp khẳng định hoạt động sản xuất, kinh doanh toàn bộ các dòng xe cùng kế hoạch phát triển sản phẩm mới vẫn diễn ra theo kế hoạch, đồng thời để ngỏ khả năng áp dụng biện pháp pháp lý đối với các thông tin sai lệch.

Tranh cãi bùng lên sau khi Guangzhou Automobile Group (GAC) ngày 28/9 công bố kế hoạch tái cơ cấu. Theo đó, GAC dự kiến mua lại 50% phần vốn tại FAW Toyota do FAW nắm giữ. GAC sẽ phát hành cổ phiếu mới với giá 5,75 nhân dân tệ mỗi cổ phiếu, tương đương khoảng 1.150 won, để thực hiện thương vụ này. Sau giao dịch, FAW sẽ trở thành cổ đông lớn thứ hai của GAC. Tuy nhiên, các điều khoản cuối cùng của thương vụ chỉ được xác định sau khi hoàn tất kiểm toán và định giá tài sản.

Hiện FAW Toyota là liên doanh trong đó FAW và nhóm Toyota mỗi bên nắm 50% vốn. Nếu giao dịch hoàn tất, GAC sẽ tiếp nhận phần sở hữu của FAW, trong khi Toyota vẫn giữ nguyên tỷ lệ 50% như hiện nay. Diễn biến này làm dấy lên nhận định rằng Toyota có thể tăng cường liên kết hoạt động giữa FAW Toyota và GAC Toyota tại Trung Quốc.

Sau thông báo tái cơ cấu, một số kênh truyền thông trực tuyến tại Trung Quốc cùng mạng xã hội địa phương lan truyền thông tin FAW Toyota sẽ giảm giá mạnh để xử lý hàng tồn kho trước khi rút lui khỏi thị trường. Tối 5/10, công ty đã lên tiếng bác bỏ, đồng thời cho biết sẽ tiếp tục phát triển các mẫu xe mới và phát huy nguồn lực, công nghệ của tập đoàn trong thời gian tới.

Toyota hiện phân phối tại Trung Quốc các mẫu Corolla, RAV4, Avalon cùng các mẫu xe điện hóa như bZ3 và bZ5 thông qua FAW Toyota và GAC Toyota. Tuy nhiên, doanh số của Toyota và Lexus tại Trung Quốc trong tháng 8 đã giảm khoảng 23% so với cùng kỳ năm trước, ghi nhận tháng giảm thứ 7 liên tiếp. Trong bối cảnh cạnh tranh với các hãng xe điện nội địa Trung Quốc ngày càng gay gắt, giới quan sát đang theo dõi liệu đợt tái cơ cấu cổ phần này có giúp Toyota cải thiện hiệu quả hoạt động tại thị trường Trung Quốc hay không.