Tesla Model Y tiếp tục là mẫu xe điện thuần bán chạy nhất thế giới trong tháng 8, nhưng sức ép từ các hãng xe Trung Quốc đang gia tăng rõ rệt. Khi BYD và Geely liên tục áp sát, cục diện thị trường xe điện toàn cầu vốn do Tesla dẫn dắt đang dần thay đổi.

Theo TechRadar ngày 5/10/2026, dẫn dữ liệu tổng hợp về thị trường xe điện và xe lai sạc điện từ CleanTechnica, Model Y vẫn đứng đầu bảng xếp hạng doanh số theo mẫu xe trong tháng 8. Xếp ngay sau là Geely Xingyuan và BYD Song. Tại một số thị trường ngoài Trung Quốc, Geely Xingyuan được bán dưới tên EX2, còn BYD Song mang tên Seal U.

Sự trỗi dậy của các hãng xe Trung Quốc thể hiện rõ trên toàn bộ bảng xếp hạng. Nhiều thương hiệu như BYD, Geely, Leapmotor, MG, Fangchengbao, Qiyuan, Li, Wuling và Xiaomi xuất hiện dày đặc trong nhóm xe điện thuần bán chạy nhất toàn cầu. Một số mẫu xe của các hãng này thậm chí vượt doanh số của nhiều mẫu xe đến từ các nhà sản xuất truyền thống như Toyota.

Xét theo hệ truyền động, khoảng cách giữa xe điện thuần và xe lai sạc điện đang nới rộng. Trong tháng 8, doanh số xe điện thuần toàn cầu tăng 13% so với cùng kỳ năm trước, trong khi xe lai sạc điện giảm 12%.

Ở cấp độ nhà sản xuất, BYD đang bỏ xa Tesla nếu tính toàn bộ xe plug-in. Trong tháng 8, BYD bán được 375.373 xe, cao hơn nhiều so với 141.996 xe của Tesla.

Lũy kế 8 tháng đầu năm 2026, BYD dẫn đầu thị trường xe plug-in toàn cầu với 20,3% thị phần. Geely đứng thứ hai với 9,9%, tiếp theo là Tesla với 8,3%. Volkswagen Group và SAIC lần lượt đạt 7% và 6,3%.

Bảng xếp hạng theo thương hiệu trong tháng 8 cũng cho thấy đà tăng rõ nét của các hãng xe Trung Quốc như Wuling, Xpeng và Fangchengbao. Trong khi đó, các thương hiệu truyền thống như BMW, Kia và Volkswagen ghi nhận biến động thứ hạng khi bị các đối thủ Trung Quốc vượt lên.

Một trong những điểm yếu của Tesla là danh mục sản phẩm chưa đủ đa dạng. Doanh số của hãng hiện chủ yếu tập trung vào Model 3 và Model Y. Trước đây, Model 3 thường xuyên giữ vị trí cao trong nhóm xe bán chạy nhất thế giới, nhưng gần đây đã bị bản EX2 của Geely Xingyuan vượt qua khi các mẫu xe Trung Quốc tăng tốc. Ngoài ra, còn có ba mẫu xe khác của BYD đang bám sát Model 3.

Dù vậy, nếu chỉ xét các mẫu xe điện không được sản xuất tại Trung Quốc, Tesla vẫn chiếm ưu thế. Model Y đứng đầu nhóm này, còn Model 3 xếp thứ hai. Toyota bZ4X vươn lên vị trí thứ ba, tiếp theo là BMW iX1, X1 PHEV và Skoda Elroq.

Dữ liệu doanh số mới nhất cho thấy tiêu chí cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu đang thay đổi. Không chỉ các mẫu xe có tầm hoạt động dài, hiệu năng cao và công nghệ nổi bật được ưa chuộng, những mẫu xe điện cỡ nhỏ với giá bán thấp cũng đang ghi nhận doanh số mạnh.

Việc phụ thuộc lớn vào hai mẫu xe có giá tương đối cao là Model Y và Model 3 có thể khiến Tesla chịu thêm áp lực trong thời gian tới. Ngược lại, BYD và Geely đang mở rộng thị trường nhờ danh mục sản phẩm phủ nhiều phân khúc và mức giá khác nhau, qua đó nhanh chóng tái định hình trật tự doanh số trên thị trường xe điện toàn cầu.