Thượng viện Mỹ đang thúc đẩy một dự luật có thể cấm các hãng xe có nhà đầu tư Trung Quốc nắm trên 15% vốn bán xe tại nước này. Trong quá trình thảo luận, các nhà lập pháp cũng xem xét khả năng loại trừ Mercedes-Benz khỏi phạm vi áp dụng.

Theo Reuters ngày 30/9 (giờ địa phương), Ủy ban Thương mại Thượng viện Mỹ đã thông qua dự luật cấm các công ty có doanh nghiệp Trung Quốc hoặc nhà đầu tư Trung Quốc sở hữu trên 15% cổ phần bán xe tại Mỹ. Dự luật nhằm siết chặt hơn các ràng buộc hiện hành đối với các hãng xe có liên quan tới Trung Quốc và đưa các hạn chế này vào khuôn khổ pháp lý.

Thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa Bernie Moreno, một trong những người tham gia đề xuất dự luật, cho biết Mercedes-Benz sẽ không bị cấm bán xe tại Mỹ. Trả lời Reuters, ông nói: “Điều chắc chắn chúng tôi sẽ không làm là cấm xe Mercedes-Benz tại Mỹ”. Ông cũng bày tỏ lo ngại rằng việc buộc tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư Trung Quốc xuống dưới ngưỡng 15% có thể gây tác động lớn tới doanh nghiệp.

Theo tiêu chí của dự luật, Mercedes-Benz hiện vượt ngưỡng này. Tenacious Prospect Investment Limited đang nắm 9,69% cổ phần và BAIC Group sở hữu 9,98%, nâng tổng tỷ lệ nắm giữ của các nhà đầu tư Trung Quốc lên khoảng 20%. Tuy nhiên, các khoản đầu tư này được coi là mang tính thụ động; các nhà đầu tư Trung Quốc không tham gia điều hành hằng ngày, hoạch định sản phẩm hay hoạt động phát triển của Mercedes-Benz.

Ông Moreno cho biết các cuộc thảo luận vẫn đang diễn ra để tìm phương án giúp Mercedes-Benz tiếp tục bán xe tại Mỹ. Reuters cũng cho hay ông muốn bảo đảm trong bản dự thảo cuối cùng, hãng xe Đức không bị xếp vào diện cấm. Dù vậy, nội dung chi tiết của dự luật và quy trình lập pháp vẫn chưa hoàn tất.

Dự luật nhận được sự tham gia của cả nghị sĩ đảng Dân chủ lẫn đảng Cộng hòa. Thượng nghị sĩ đảng Dân chủ Elissa Slotkin cho biết toàn bộ các nghị sĩ Dân chủ đều ủng hộ việc thúc đẩy dự luật, trong khi thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa Rand Paul là người duy nhất phản đối. Theo ông Rand Paul, việc dự luật nhắm trực tiếp vào Mercedes-Benz là không hợp lý và ông có thể ủng hộ nếu nội dung này được loại bỏ.

Phạm vi ảnh hưởng của dự luật được cho là không chỉ dừng ở Mercedes-Benz. Zhejiang Geely Holding Group hiện nắm 17% cổ phần Aston Martin, vì vậy nếu dự luật được thông qua theo nội dung hiện tại, hoạt động bán xe của hãng tại Mỹ có thể bị ảnh hưởng. Lotus, hãng xe do Geely nắm cổ phần chi phối, cũng có khả năng thuộc diện điều chỉnh.

Volvo cũng có thể chịu tác động do Geely là cổ đông lớn. Trước đó, dưới thời chính quyền Biden, Mỹ đã ban hành quy định trong năm 2025 nhằm ngăn dữ liệu nhạy cảm của người lái bị chuyển sang Trung Quốc thông qua phần mềm sử dụng trên xe. Dự luật lần này bổ sung thêm một lớp kiểm soát mới, dựa trên tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư Trung Quốc.

Thượng viện Mỹ dự kiến nối lại việc xử lý dự luật sau khi kỳ họp trở lại vào tháng 11. Nếu được thông qua, phạm vi kiểm soát của Mỹ đối với các hãng xe có liên hệ với Trung Quốc có thể được mở rộng, từ phần mềm trên xe sang cả cơ cấu cổ đông và tỷ lệ sở hữu vốn.