Lucid và nền tảng gọi xe Bolt đã ký thỏa thuận hợp tác nhằm triển khai 25.000 xe điện tự lái tại châu Âu. Dù vậy, hai bên hiện chưa công bố lịch triển khai cụ thể, cam kết đặt hàng hay đối tác cung cấp phần mềm tự lái cho dự án.

Theo Electrek và một số hãng tin quốc tế ngày 17/9 (giờ địa phương), Bolt dự kiến đưa tối thiểu 25.000 xe điện tự lái vào khai thác trên nền tảng của mình, sử dụng nền tảng xe cỡ trung thế hệ mới do Lucid phát triển. Kế hoạch này là một phần trong mục tiêu đến năm 2035 Bolt sẽ vận hành 100.000 xe tự lái trên nền tảng.

Bolt cho biết hiện có hơn 200 triệu khách hàng, 4,5 triệu đối tác tài xế và giao nhận, đồng thời đang hoạt động tại hơn 850 thành phố thuộc hơn 50 quốc gia. Công ty sẽ trực tiếp sở hữu và vận hành đội xe trong dự án này.

Thông qua đơn vị Bolt Autonomous Driving Solutions, Bolt sẽ xác định tiêu chuẩn phương tiện, yêu cầu phần mềm và an toàn, đồng thời phụ trách hạ tầng vận hành và quan hệ hợp tác với chính quyền các thành phố.

Các phương tiện trong dự án sẽ được phát triển trên nền tảng xe cỡ trung thế hệ mới của Lucid. Hai bên dự kiến đồng phát triển mẫu xe được thiết kế sẵn cho việc tích hợp hệ thống tự lái ngay từ giai đoạn hoạch định sản phẩm.

Mục tiêu của dự án là đạt cấp độ tự lái SAE Level 4. Xe sẽ sử dụng Nvidia Hyperion, nền tảng tham chiếu kết hợp phần cứng tính toán hiệu năng cao với cấu hình cảm biến dành cho hệ thống tự lái.

Tuy nhiên, Nvidia Hyperion không phải là một bộ phần mềm tự lái hoàn chỉnh. Hai bên cho biết sẽ tiếp tục hợp tác với các đối tác công nghệ tự lái khác để hiện thực hóa Level 4, vì vậy nhà cung cấp phần mềm tự lái cho dự án vẫn chưa được công bố.

Lucid sẽ triển khai dự án thông qua tổ chức mới mang tên Lucid Technology, nơi tập hợp các năng lực về trí tuệ nhân tạo, công nghệ hỗ trợ lái và hệ thống tự lái. CEO Lucid Silvio Napoli cho biết mô hình dịch vụ di chuyển tự lái dùng chung là cơ hội để hãng mở rộng công nghệ ra ngoài các dòng xe dành cho người tiêu dùng.

CEO kiêm nhà sáng lập Bolt Markus Villig nhấn mạnh dịch vụ tự lái tại châu Âu cần được xây dựng theo cách mà dữ liệu, phần mềm, phương tiện và khâu vận hành được thiết kế như một hệ thống thống nhất, phù hợp với điều kiện giao thông và khung pháp lý trong khu vực.

Đây không phải lần đầu Lucid công bố kế hoạch triển khai đội xe tự lái quy mô lớn. Tại Mỹ, hãng đang phát triển dịch vụ robotaxi dựa trên mẫu Gravity cùng Uber và công ty công nghệ tự lái Nuro. Theo kế hoạch đã công bố trước đó, quy mô triển khai tại Mỹ thông qua Uber và Nuro là tối thiểu 35.000 xe.

Dự án tại Mỹ đang sử dụng hệ thống tự lái của Nuro và được thử nghiệm tại khu vực Vịnh San Francisco và Houston.

So với dự án tại Mỹ, cấu trúc hợp tác với Bolt có khác biệt đáng kể. Tại châu Âu, các bên sẽ sử dụng xe phát triển từ nền tảng xe cỡ trung thay vì mẫu SUV Gravity, đồng thời dựa trên nền tảng phần cứng Nvidia Hyperion thay vì hệ thống tự lái của Nuro.

Nếu các kế hoạch được triển khai đúng tiến độ, Lucid sẽ tham gia các dự án với tổng quy mô ít nhất 60.000 xe tự lái tại Mỹ và châu Âu.

Tuy nhiên, nền tảng xe cỡ trung làm cơ sở cho thỏa thuận lần này vẫn chưa được thương mại hóa. Hồi tháng 8, trong quá trình tái cơ cấu hoạt động, Lucid đã lùi thời điểm ra mắt dòng xe điện cỡ trung từ cuối năm 2026 sang nửa cuối năm 2027.

Lucid cho biết vẫn tiếp tục phát triển nền tảng xe cỡ trung, tiến hành xác thực nguyên mẫu và hệ truyền động, đồng thời chuẩn bị cho giai đoạn sản xuất hàng loạt.

Đến nay, hai bên vẫn chưa công bố thời gian biểu cụ thể cho việc đưa đội xe vào vận hành cũng như quy mô đầu tư. Vì vậy, thỏa thuận này hiện mang tính một kế hoạch dài hạn nhằm xây dựng đội xe tự lái quy mô lớn tại châu Âu. Tiến độ thương mại hóa sẽ phụ thuộc vào quá trình phát triển và sản xuất hàng loạt nền tảng xe cỡ trung, việc tìm được đối tác công nghệ tự lái phù hợp, cũng như quy định và hạ tầng vận hành tại từng quốc gia.