Tesla đã bắt đầu vận hành dịch vụ robotaxi thu phí bằng mẫu xe điện hai chỗ Cybercab tại Austin, bang Texas, song quy mô triển khai hiện vẫn khá hạn chế. Theo InsideEVs ngày 4/9 (giờ địa phương), mẫu xe không có vô-lăng và bàn đạp này mới chỉ được đưa vào vận hành tại Austin.

Đây là dịch vụ thực tế đầu tiên trong kế hoạch robotaxi mà Tesla theo đuổi và đã nhiều năm liên tục nhắc đến. Tuy vậy, phạm vi khai thác vẫn còn nhỏ.

Tesla chưa công bố số lượng Cybercab đang phục vụ khách hàng. Tuy nhiên, tài liệu mới được cơ quan đăng ký phương tiện bang Texas công bố cho thấy có 45 xe Cybercab đã được đăng ký. Hiện Tesla đang vận hành khoảng 250 taxi tự lái tại 6 thành phố, trong khi Waymo có khoảng 4.000 xe tại 14 thành phố.

Quy định sử dụng Cybercab cũng khá chặt chẽ. Trẻ dưới 13 tuổi không được sử dụng dịch vụ.

Với nhóm từ 13 đến 17 tuổi, hành khách phải đi cùng người lớn. Ngoài ra, chỉ người trực tiếp đi xe mới được đặt chuyến, đồng nghĩa phụ huynh không thể gọi xe riêng cho con.

Trong khi đó, dịch vụ robotaxi sử dụng Model Y cho phép trẻ từ 8 tuổi đi cùng nếu có người lớn đi kèm.

Cybercab là mẫu xe hai chỗ. Khoang hành lý phía sau có dung tích 20,2 feet khối. Tesla cho biết xe có thể chứa 2 kiện hành lý ký gửi và 2 kiện hành lý xách tay, đồng thời xếp được một xe nôi cỡ lớn có thể gập lại và một xe lăn gấp.

Tại sự kiện ra mắt, Tesla cho biết 80% chuyến đi robotaxi của hãng có 2 hành khách, và đây là lý do công ty chọn cấu hình hai chỗ cho Cybercab.

Cửa xe tự động mở khi hành khách đến gần và cũng có thể được mở thông qua ứng dụng. Bên trong xe, người dùng có thể mở cửa bằng màn hình cảm ứng trung tâm hoặc nút bấm trên từng cánh cửa.

Tựa lưng ghế được chỉnh riêng cho từng bên, trong khi phần đệm ghế chỉ có thể trượt tiến hoặc lùi cùng lúc. Xe cũng tự động áp dụng cài đặt nhiệt độ và tài khoản dịch vụ phát trực tuyến dựa trên lịch sử chuyến đi trước đó, sau đó xóa dữ liệu khỏi xe khi hành trình kết thúc. Trợ lý AI Grok cũng được tích hợp trên xe.

Khoang cabin được trang bị camera và radar. Camera dùng để kiểm tra độ sạch của khoang xe và phát hiện đồ thất lạc, còn radar có nhiệm vụ nhận biết người ngồi để tối ưu cơ chế kích hoạt túi khí.

Hệ thống tự lái của Cybercab chỉ sử dụng 8 camera gắn bên ngoài xe.

Kỹ sư trưởng Eric Early mô tả Cybercab là mẫu xe nhẹ và hiệu quả nhất mà Tesla từng chế tạo. Hệ số cản gió của xe ở mức dưới 0,2.

Theo hồ sơ nộp lên Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), Cybercab sử dụng động cơ điện đặt phía trước công suất 219 mã lực cùng bộ pin 48 kWh. Trọng lượng không tải của xe là 3.113 pound.

Xe sử dụng cơ cấu chấp hành điện để điều khiển kẹp phanh thay cho hệ thống phanh thủy lực. Phần thân xe cũng dùng vật liệu tạo màu ngay từ công đoạn đúc, thay vì sơn phủ.