American Airlines正重新加强座椅屏幕配置。该公司计划摆脱过去以手机、平板等个人设备为主的机上娱乐模式，转向将座椅屏幕与机上互联网结合，以提升乘客体验。

据Business Insider当地时间18日 报道，American Airlines计划在约800架单通道客机上配置座椅屏幕。

此次调整范围涵盖新引进的Airbus和Boeing机型，以及现有机队的改装。配备座椅屏幕的新机预计自2028年起交付，现有飞机的改装也将于同年启动，整个项目预计持续至2030年代初。

新座椅屏幕将提供电影、电视剧、游戏和音乐等内容，并支持蓝牙连接，方便乘客使用自带的无线耳机或头戴式耳机。

这意味着，American Airlines正在调整其过去近10年来坚持的“以个人设备为中心”的机上娱乐策略。此前，该公司持续减少座椅屏幕配置，转而强化乘客通过手机或平板观看机上内容的方式。随着旅客偏好变化以及机上网络条件改善，公司决定重新引入并扩大座椅屏幕配置。

American Airlines表示，新冠疫情之后，旅客使用习惯发生了变化，尤其是年轻乘客在出行过程中同时使用多种设备、偏好更大屏幕的需求有所上升。

机上网络体验的提升也是促使公司调整策略的重要原因。American Airlines称，低轨卫星技术正在显著提升机上服务能力。目前，该公司在AT&T赞助下向会员用户提供免费Wi‑Fi；同时还计划自2027年起，在500多架单通道客机上引入SpaceX的Starlink服务。

从整体方向看，American Airlines希望同时提供座椅屏幕、乘客个人设备接入和高速互联网服务，进一步完善机上数字化服务体系。这一调整不仅是恢复此前缩减的座椅屏幕配置，也意味着公司正将网络连接与娱乐体验整合为一体化服务。

除机上娱乐外，American Airlines还计划明显提高单通道航班的高端舱位占比。目前，其单通道航班中约25%的座位属于高端舱位，公司计划在未来几年将这一比例提升至约40%。

这一举措也与航空业围绕高收入旅客展开的高端服务竞争升温相呼应。由于盈利能力落后于Delta Air Lines和United Airlines，American Airlines正将更多资源投向高端舱位和服务升级。

目前，American Airlines已引入Bollinger香槟和Lavazza咖啡，并在达拉斯-沃斯堡机场及纽约JFK国际机场扩充高端休息室。

American Airlines首席财务官Nat Pieper在近期业绩发布会上表示，高端需求的增速快于其他业务板块，在经济不确定性环境下也可能保持相对韧性。

基于这一判断，公司计划在新飞机上配置更高比例的高端舱位。整体来看，American Airlines的战略正在从“以个人设备观看机上内容”，转向“座椅屏幕+高速互联网+高端服务”的组合模式。

随着Starlink服务将于2027年起陆续部署，以及约800架单通道客机自2028年起恢复配置座椅屏幕，American Airlines能否缩小与Delta Air Lines、United Airlines等竞争对手之间的服务差距，仍有待观察。