Kia电动跑车概念车Vision Meta Tourismo的量产推进情况再度引发关注。市场普遍认为，这款车已接近实际量产阶段，并有望承担Kia Stinger纯电继任者的角色。

据电动汽车媒体Electrek 5月11日（当地时间）报道，Kia全球设计负责人Karim Habib在谈及Vision Meta Tourismo快背版车型时表示，Kia已经打造出一款“量产准备完成约90%”的版本。

Vision Meta Tourismo于去年在韩国首次亮相，是Kia推出的一款电动跑车概念车。上个月，该车又在米兰设计周公开展示，进一步提升了市场关注度。

从产品定位来看，Vision Meta Tourismo采用低矮宽体车身比例，并突出空气动力学设计。Kia将其定义为基于电动车平台打造的未来运动轿车，因此外界普遍将其视为Kia Stinger电动化延续的潜在方向。

不过，这款车的具体量产时间表仍未确定。Karim Habib表示，只有在能够以合理成本实现生产的前提下，Kia才会推动其正式量产。对高性能纯电车型而言，制造成本压力依然是最大的现实制约，如何确保价格竞争力仍是当前的关键课题。

在业内看来，Vision Meta Tourismo并不只是单纯的概念展示车，更体现了Kia下一阶段的设计战略。Karim Habib指出，这款车是Kia全新设计理念Opposites United面向未来发展的重要里程碑。

按照Kia的介绍，Vision Meta Tourismo的设计围绕三大核心原则展开，分别是以性能为中心的驾驶体验、沉浸式数字交互，以及兼顾客厅式空间感与舒适性的座舱设计。

在内饰层面，这款车也试图与传统运动轿车形成明显区隔。新车引入了摇杆式控制、虚拟换挡器、按键式弹射起步控制和虚拟发动机声浪等配置，并融入游戏主机和街机风格的界面设计，目标用户指向年轻消费群体。

与此同时，车辆还采用了全新形态的方向盘。Kia将其描述为面向下一代、更加直观的驾驶者交互界面构想。

驾驶模式方面，Vision Meta Tourismo提供“Speedster”“Dreamer”“Gamer”三种模式。其中，Speedster模式通过广角AR抬头显示、灯光和音效营造沉浸式驾驶体验；Dreamer模式则聚焦城市环境下与AR眼镜联动的界面交互；Gamer模式主要面向驻车状态，可提供虚拟赛车体验。

Kia表示，尽管当前销量结构仍以SUV为主，但并不会完全放弃运动轿车市场的可能性。Karim Habib也提到，Kia曾推出Stinger等车型，而“Meta Tourismo”则是面向“玩家一代”的全新运动轿车构想。

从未来纯电产品线策略来看，业内也提出这款车未来或以Kia EV7或EV8等形式推出。不过截至目前，Kia尚未就最终车型名称作出官方确认。

另一方面，Kia也在推进计划于2027年推出的小型电动车EV1。市场认为，Vision Meta Tourismo或将成为Kia在SUV主导的产品结构之外，试探重返电动运动轿车市场可能性的一款象征性产品。