Volvo在全球首秀前夕公布了EX60预告图及部分核心技术信息。作为旗下畅销SUV XC60的纯电版本，新车有望凭借更长的续航表现和新的制造工艺，进一步冲击高端纯电SUV市场。

据科技媒体Ars Technica报道，EX60是Volvo下一代电动化与软件化战略的重要车型。新车基于全新纯电平台SPA3打造，采用Cell-to-Body电池技术、大型轻量化一体压铸结构以及中央集中式计算架构，整车算力超过每秒250万亿次运算。Volvo也将其定位为一款软件定义汽车（SDV），凸显其在电动化之外对软件能力的进一步押注。

与之配套的新一代电子电气和软件架构被命名为Hugin Core。该名称取自北欧神话中为奥丁收集信息的乌鸦“Hugin”。Volvo全球软件工程负责人Alwin Bakkenes表示，Hugin Core将汇聚并分析整车传感器及执行机构数据，用于识别周边环境并预判后续变化。继“雷神之锤”大灯之后，Volvo也将神话命名延伸到了技术平台层面。

在Volvo的定义中，Hugin Core属于第二代SDV平台，并总结了EX90项目中的实际经验。Alwin Bakkenes表示，EX90的上市过程并不轻松，早期也曾出现一些问题，但相关经验已经反馈到EX60的开发流程中。与此同时，他强调，即便引入SPA3平台和Hugin Core，现有基于SPA2平台的车型也不会被边缘化。借助基于统一代码的Superset技术栈，部分功能可在SPA2和SPA3车型之间实现统一部署。

在计算平台方面，EX60将同时采用NVIDIA Drive AGX Orin和Qualcomm Snapdragon 8255 SoC。其中，NVIDIA芯片主要负责自动驾驶和高级驾驶辅助相关功能，Qualcomm平台则承担座舱信息娱乐及车内其他计算任务。Volvo希望借此构建一个可支持大规模AI推理和灵活任务调度的车载计算环境。

软件体验同样是EX60的一大看点。Volvo是较早引入Google车载服务的汽车品牌之一，EX60将配备基于Google Gemini的对话式AI助手，支持更自然的语音交互。例如，当用户无法准确说出目的地、记不起歌曲名称，或需要查询车辆功能说明时，系统都可通过自然语言完成理解与响应。

报道还提到，这一AI助手能够识别具体车型和配置，并可调用Volvo手册及内部资源，同时接入外部互联网信息，从而拓展使用场景。比如，系统可结合用户日程和位置信息给出导航建议，也可以帮助查询特定商品在门店的库存情况。Alwin Bakkenes还透露，Volvo内部已经在使用“Gemini Live”功能，对工作反馈进行总结并保持上下文连续性。

Volvo表示，EX60的目标并不只是推出一款纯电动车，而是打造一款可通过持续升级不断扩展能力与使用价值的AI驱动软件定义汽车。对于一向以安全著称的Volvo而言，EX60也将成为其在AI与自动驾驶时代验证用户体验的重要平台。