搜索关键词 EPA标称续航 Industry 美国部分电动车车主称实际续航高于EPA标称值 美国多名电动车车主近日表示，在低速、平稳驾驶及气温较为温和等条件下，车辆实际续航可能高于美国环境保护署（EPA）公布的标称续航。以Ford E-Transit为例，有车主称夏季续航可达140至150英里，装载约816公斤货物后仍比116英里的EPA标称续航高出约20%。报道指出，EPA续航本质上是标准化估算值，通常还会对实验室测试结果采用修正系数，实际表现则会受到车速、气温和驾驶方式等因素影响。 Mobility 数据显示：新一代电动车电池衰减放缓，使用15年以上续航仍可稳定 围绕“电动车跑得越久、电池衰减越快”的担忧，最新实测数据给出了不同答案。电动车数据分析公司Recurrent对数千辆车辆的真实行驶情况进行跟踪后发现，行驶里程超过15万英里的电动车仍能保持较高续航水平。以15万英里为参照，2012年款车型平均续航保持率约为81%，2023年款预计可达91%；与此同时，2022年后生产车型的电池更换率已降至0.3%。
Industry 美国部分电动车车主称实际续航高于EPA标称值 美国多名电动车车主近日表示，在低速、平稳驾驶及气温较为温和等条件下，车辆实际续航可能高于美国环境保护署（EPA）公布的标称续航。以Ford E-Transit为例，有车主称夏季续航可达140至150英里，装载约816公斤货物后仍比116英里的EPA标称续航高出约20%。报道指出，EPA续航本质上是标准化估算值，通常还会对实验室测试结果采用修正系数，实际表现则会受到车速、气温和驾驶方式等因素影响。
Mobility 数据显示：新一代电动车电池衰减放缓，使用15年以上续航仍可稳定 围绕“电动车跑得越久、电池衰减越快”的担忧，最新实测数据给出了不同答案。电动车数据分析公司Recurrent对数千辆车辆的真实行驶情况进行跟踪后发现，行驶里程超过15万英里的电动车仍能保持较高续航水平。以15万英里为参照，2012年款车型平均续航保持率约为81%，2023年款预计可达91%；与此同时，2022年后生产车型的电池更换率已降至0.3%。
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