搜索关键词 链条传动 Mobility LiveWire 125cc级电动摩托S4 Hooncho或于今年夏季上市 Harley-Davidson旗下电动摩托品牌LiveWire近日在美国多地展示轻量化电动摩托S4 Hooncho原型车。电动汽车媒体Electrek称，这款原定于2026年春季推出的新车，更可能在今年夏季上市。该车基于全新S4平台，分为Street版和Trail版，定位125cc级，峰值功率约10至15马力，最高时速约85公里，并首次采用双可拆卸电池的可换电设计。 Mobility 西班牙Niche Mobility推出“Pedal-by-Wire”电助力自行车系统：无链条、无齿轮 西班牙初创公司Niche Mobility公布电子传动系统ADTS，采用“Pedal-by-Wire”方案，踏板与后轮不再机械直连。骑行者踩踏后先发电，再由独立驱动电机带动车轮，并提供多种骑行模式。该公司给出的目标参数包括约120Nm扭矩和80至90公里续航，但效率损耗与成本压力仍有待市场验证。
Mobility LiveWire 125cc级电动摩托S4 Hooncho或于今年夏季上市 Harley-Davidson旗下电动摩托品牌LiveWire近日在美国多地展示轻量化电动摩托S4 Hooncho原型车。电动汽车媒体Electrek称，这款原定于2026年春季推出的新车，更可能在今年夏季上市。该车基于全新S4平台，分为Street版和Trail版，定位125cc级，峰值功率约10至15马力，最高时速约85公里，并首次采用双可拆卸电池的可换电设计。
Mobility 西班牙Niche Mobility推出“Pedal-by-Wire”电助力自行车系统：无链条、无齿轮 西班牙初创公司Niche Mobility公布电子传动系统ADTS，采用“Pedal-by-Wire”方案，踏板与后轮不再机械直连。骑行者踩踏后先发电，再由独立驱动电机带动车轮，并提供多种骑行模式。该公司给出的目标参数包括约120Nm扭矩和80至90公里续航，但效率损耗与成本压力仍有待市场验证。
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