Harley-Davidson旗下电动摩托品牌LiveWire正在美国多地展示轻量化电动摩托“S4 Hooncho”原型车。电动汽车媒体Electrek于5月24日（当地时间）报道称，这款车型原本预计于2026年春季推出，但结合近期多场摩托车展的动向来看，新车更可能在今年夏季上市。
S4 Hooncho基于LiveWire全新S4平台打造，预计将推出可上路的“S4 Hooncho Street”以及偏越野取向的“S4 Hooncho Trail”两个版本。LiveWire将该车定位为“125cc级”电动摩托。根据外界披露的信息，其峰值功率约为10至15马力，最高时速约85公里。
从产品定位来看，S4 Hooncho瞄准的是近来热度上升的轻量化玩乐型摩托车市场。其中，Street版因属于轻量电动摩托中较少见的可上路产品而受到关注。
动力系统方面，新车采用中置电机配合链条传动，而非小型电动摩托常见的轮毂电机方案，整体更强调传统摩托车的机械感和骑行体验。
电池部分，两款车型的座垫下方均配备两块可拆卸电池。这也是LiveWire车型首次采用可换电设计。有观点认为，其电池方案可能基于Kymco Ionex体系。
官方目前尚未公布续航数据。虽然有预测认为该车单次充电续航可达约160公里，但若按Ionex单块电池1.7kWh计算，两块电池总容量约为3.4kWh。在这一前提下，理论续航约为109公里，实际续航则可能不足80公里。
两种版本在配置上存在明显差异。Street版配备灯组、后视镜、转向灯和显示屏，采用12英寸公路轮胎，并配备更低的悬挂，座高为30.5英寸。Trail版则采用更高的悬挂、越野轮胎和更大的离地间隙，同时不配备上述道路行驶配置。另有消息称，该车还可能加入倒车功能。
整车重量预计将超过90公斤。S4 Hooncho有望成为LiveWire产品线中最轻的车型，但若以电动迷你摩托的标准来看，车重仍然偏高。对LiveWire而言，这款产品也被视为其从大排量高端电动摩托向更广泛消费群体延伸的一次试水。
Hyunwoo Choo
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