出行基础设施企业Humax Mobility正加快布局Robotaxi车队运营基础设施。

该公司3日表示，已于2日与子公司HiParking、Humax EV、PeopleCar，以及关联公司Kyle E-Sam Jasper、Konatus共同组建“Robotaxi车队运营基础设施合作体”，并完成六方业务合作备忘录签署。

根据规划，该合作体将分阶段推进五项重点任务，包括探索自动驾驶车辆停车与待命枢纽模式，打通充电与车辆管理体系联动，开展自动驾驶车辆运营验证，开发与出租车运营商的合作模式，以及拓展与海内外自动驾驶运营方的联合项目。整体目标是将原本分散的停车、待命、充电和车辆管理资源整合为一体化运营体系。

Humax Mobility表示，在海外市场，主要Robotaxi运营商通常会先建立车库和充电枢纽，并与当地专业服务商协同，构建车队运营基础设施体系，再逐步扩大服务范围。相比之下，韩国计划到明年推进约3000辆规模的自动驾驶试点，但停车、充电和维修等相关运营基础设施体系仍未成型。

参与合作的企业称，目前已具备覆盖全国的基础资源网络。其中，HiParking运营约1400个停车场，Humax EV拥有约3300个充电站点，与Kyle E-Sam Jasper联动的车辆管理网络约1350个。6家公司计划在此基础上，逐步打通并整合相关资源，形成面向自动驾驶车队的运营基础设施。

在具体分工上，Humax Mobility将负责统筹整合停车、充电和车辆管理能力，并协调与地区出租车公司及车队运营商的合作体系，同时主导面向海内外自动驾驶运营方的联合业务开发与合作伙伴拓展。HiParking将把停车管理技术导入公司制出租车车库，并与Robotaxi运营调度平台联动；Humax EV负责电动汽车充电基础设施建设；Kyle E-Sam Jasper负责车辆检查和维修；PeopleCar将基于其出行平台运营经验参与相关业务；Konatus则将依托加盟出租车业务基础及出租车协会网络，支持公司制出租车车库向Robotaxi枢纽转型。

Humax Mobility CEO Jung Seong-min表示，自动驾驶时代的核心竞争力，不仅在于车辆本身的运行表现，更在于能否实现稳定、高效的运营。公司将以各方现有的停车、充电和车辆管理能力，以及与出租车行业建立的合作关系为基础，成为支撑海内外自动驾驶运营方稳定扩展服务的实质性车队运营合作伙伴。