Socar与Apex Mobility正加快布局自动驾驶数据商业化。两家公司24日表示，将于8月25日至27日参加在首尔三成洞COEX举行的“2026自动驾驶出行产业展”，并正式启动自动驾驶数据业务。

今年5月，Socar成立了规模为1500亿韩元的自动驾驶合资公司Apex Mobility。Apex Mobility计划先从数据管道建设和数据供给业务切入，后续再逐步拓展至基于自动驾驶技术的Robotaxi服务。

双方将过去15年积累的真实道路行驶数据和事故相关数据加工为可用于模型训练的数据，面向海内外自动驾驶企业、车企和研究机构提供。Socar表示，此次参展不仅是展示数据能力，也将作为数据业务洽谈窗口。在韩国自动驾驶展会上，以数据产品而非车辆或传感器作为展示核心尚属首次。

目前，Socar在韩国全国运营约2.5万辆共享汽车，全部为网联汽车。通过双路行车记录仪和车载远程信息处理终端，这些车辆可实时采集行驶视频、GPS、转向角等100多项车辆数据。Socar车辆日均总行驶里程约110万公里，约为韩国全国道路总长度11万公里的10倍。公司表示，依托这一运营规模，其数据可覆盖公开道路24小时、四季变化下的多类场景。

其中，Socar在边缘场景数据方面尤其具备优势。此类异常行驶场景会直接影响自动驾驶AI的可靠性。公司每年积累超过4万段事故视频，并已累计约22万条Egomoion数据，即自动驾驶车辆在行驶过程中对自身三维运动状态的估计数据。上述原始数据将由Apex Mobility进行匿名化、自动标注等处理，并加工为符合国际通用标准格式的数据产品。

Apex Mobility还将在本次展会上首次公开一辆用于自主采集数据的原型车，即搭载激光雷达和7个多视角摄像头的Ioniq 5。Socar方面表示，公司无需额外配置采集车辆或专职司机，也能实时积累数据；Apex Mobility则可根据采集地区、周期、车型和场景，按需定制训练数据。

Socar与Apex Mobility代表理事Park Jae-wook表示，随着自动驾驶进入由AI直接决策的E2E时代，竞争关键将取决于真实道路数据的数量与质量。公司已建立起韩国出行平台中难以比拟的实时大规模数据管道，接下来将围绕自动驾驶数据供给等业务，与海内外企业展开实质性合作讨论。